刚刚结束子公司“内斗”的力帆汽车再度掀起波澜。
6月18日晚间，力帆股份发布公告，披露公司累计涉及诉讼事项的补充公告。公告显示，自2020年4月22日起至公告日，力帆股份未披露的累计发生的涉及诉讼事项金额合计人民币约2.68亿元。
目前，力帆股份涉及诉讼392件，涉及金额29.06亿元，其中已判决221件，涉及金额18.36亿元，上述221个案件，力帆股份均为被告，被判决需要承担对应金额的损失；尚未开庭案件82件，涉及金额5.8亿元。
此外，其他金额较小的诉讼、仲裁案件共计181个，涉及金额合计约1.64亿元。由于案件较多，金额较小，单个案件金额均未超过1000万元，均未达到单个案件披露的条件。
据了解，本次力帆股份披露的诉讼案件大部分尚未开庭审理，但倘若力帆股份败诉，其将面临超过30亿元的债务。
力帆股份在公告中表示，如果本次披露案件败诉，将对本期或期后利润产生较大负面影响。不仅如此，公司目前存在持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债务逾期、大额资产被冻结、涉及诉讼较多、控股股东流动性短缺、募集资金无法归还等经营方面的风险，且上述风险尚未形成任何有效的解决方案；公司资金链紧张，面临严重的流动性风险，提醒广大投资者注意投资风险。
或受上述消息影响，截至6月19日收盘，力帆股份股价下跌2.8%，报收4.86元/股。
事实上，近期以来，力帆汽车一直在泥沼中挣扎，销量下滑、资金危机、子公司内斗等风波不断。财报显示，2020年一季度，力帆股份实现营收5.6亿元，同比下降74.88%；归属上市公司股东净利润亏损1.97亿元，同比下降103.06%。
今年1~5月，力帆汽车传统乘用车产销量均出现大幅下滑，分别为1160辆和887辆，同比跌幅分别高达92.9%和95.49%；新能源汽车销量为460辆，同比下降54.5%。力帆汽车方面表示，目前公司乘用车业务实际经营面临停滞，乘用车尤其是新能源汽车业务下滑显著，国内市场基本丧失，仅有少量出口订单，技术研发项目进展缓慢，乘用车品牌存在被边缘化的风险。
6月中旬，力帆股份股票连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达20%，根据《上海证券交易所交易规则》的相关规定，属于异常波动情况。对此，力帆股份发公告回应称，公司经自查并向控股股东及实际控制人核实，不存在应披露而未披露的重大事项。
值得注意的是，6月15日，国家市场监督管理总局发布《重庆力帆乘用车有限公司召回部分力帆650EV300纯电动汽车》的公告称，重庆力帆乘用车有限公司决定自2020年7月1日起，召回2017年12月11日至2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动车，共计3651辆。加上其2018年6月召回的6431辆车，力帆乘用车在过去两年内累计召回的电动车已超过1万辆。
据了解，本次召回范围内的纯电动汽车存在以下问题：1、在生产制造过程中，动力电池包内部高压线束分布存在干涉情况，在后续使用过程中可能导致绝缘层磨损、短路；2、电池包汇流铜排连接螺钉存在松动风险；3、动力电池包充电温度阀值设置过高，在长时间使用快充的情况下存在一定的安全风险。由于以上原因，在极端情况下动力电池包可能存在热失控和起火风险，存在安全隐患。
力帆乘用车将免费为召回范围内车辆采取以下召回措施，以消除安全隐患，包括改善汇流铜排螺栓固定方式，增加螺纹胶，防止松动；检查电池包内高压线束，对于老化、磨损线束进行更换并调整线束布置；对电池模组进行检查，对有质量隐患的模组进行更换；对电池管理系统BMS软件升级，完善充电策略；对电池包密封进行检查，对其中存在隐患的电池包箱体进行返修或者更换等。
每日经济新闻