疫情期间，顺丰试水企业员工团餐外卖服务，德克士、必胜客、西贝莜面村、望湘园等餐饮企业入驻“丰食”小程序。尽管顺丰方面表示其初衷是为解决自己企业内部员工用餐问题，但还是引起媒体与行业人士的种种猜想。
市场上有观点认为，顺丰在占据快递市场头部地位之后，一直致力向综合物流与供应链生态模式方向发展，此次再次尝试本地生活服务、涉水B端外卖，是其在固有优势基础上，试图追求更高的边际收益的表现。
早已功成名就、50多岁的王卫，真的准备在本地生活服务市场上展开又一场较量吗？顺丰到底是虚晃了一枪，还是在做“战”前演习？
生活服务市场上的野望
“靠出卖劳力搬货不是顺丰的终极宿命。”2015年，王卫在《顺丰王卫的最新反思：直面创新之路的挑战》一文中说到。
彼时，王卫在2014年已经带领顺丰推出了一系列变革举措，开拓新的增值服务，提出“嘿客”经营模式，进军社区O2O，推出电商速配、电商特惠、顺丰小盒、商盟惠、绿色通道等电商惠系列产品，布局“海淘”业务……王卫在反思中坦言，这些创新有一半是失败的。
于1993年创办顺丰的王卫，在打造出快递领域“老大哥”的同时，还一直带领顺丰在生活服务市场向“终极宿命”挑战。
之前，顺丰推出电商“E商圈” 、生鲜平台“顺丰优先”、O2O 社区“嘿店”，投资丰巢快递柜，打造“同城急送”业务，都体现了王卫对本地生活市场的执念。
从2019年10月宣布“同城急送”业务独立运营开始，顺丰便将即时物流版图延伸至餐饮、商超、生鲜、服装、医药、奢侈品等多个领域。顺丰此次涉足B端外卖，是看到了餐企自建外卖渠道的需求。
“强大的网络运输体系与足够多的基础客户群体，使得顺丰进入外卖行业的门槛变得很低，可以说是触手可及。”行业观察人士郭宇轩对顺丰钟情生活服务市场、未来或将涉足外卖业务的选择并不意外。
郭宇轩分析，对顺丰来说，外卖入局门槛和边际成本较低，边际收益却较高，此次试水，战略定位明确，通过错位竞争，重点放在对B端市场的开拓。
过去二十多年，伴随互联网产业的不断裂变，以及消费需求、资本、基础设施、政策等多重因素的影响，中国生活服务市场增长快速。作为生活服务市场非常重要的组成部分，外卖成为现象级服务产品。
艾瑞咨询预测,2017年-2023年，餐饮外卖年均复合增长率预计为 31%，2023年外卖交易金额有望达到2017年的5倍。
市场蛋糕的诱惑，曾刺激出“百团大战”这一互联网创投史上浓墨重彩的故事篇章，资本和创业者鱼贯而入。
在王卫眼里，“快递行业是一个比较辛苦的行业……如果我们不能从出卖劳力赚钱的传统模式中解放出来，那么顺丰就不算真正‘蜕变’成功。”
只要逻辑上具有可行性，任何企业都有可能尝试进入新领域。而生活服务市场有可能是顺丰“蜕变”的重要落脚点。
业务增长的焦虑
顺丰不断尝试新业务已经不是新鲜事。
物流行业观察者王阳(化名)在谈到顺丰时评价：“可不甘于眼下成绩，一直颇具创新精神”。这与快递市场竞争压力逐渐增大以及顺丰自我更新需要不无关系。
王卫曾坦言顺丰转型中遇到的最大难题：在目前公司利润稀薄的情况下，如何才能在降低前线员工劳动强度的同时能够保证其收入甚至提高收入。
事实上，顺丰近几年的业务转型和扩张，体现出其在利润、员工收入及自身发展层面的焦虑。
国家邮政局发布的《2019年中国快递发展指数报告》显示，2019年，全国快递企业日均快件处理量超1.7亿件，同比增长25.3%，最高日处理量达5.4亿件，同比增长28.5%。全国快递业务量突破600亿件，累计完成635.2亿件，同比增长25.3%，增量规模连续两年超过100亿件。快递业务收入累计完成7497.8亿元，同比增长24.2%，量收增速差从去年的4.8%进一步缩小为1.1%，行业逐渐由规模单向驱动向规模效益双向驱动转变。与2010年相比，快递业务量收分别增长了26.1倍和12.0倍，业务收入年均复合增长率是同期国内生产总值增速的4倍。
中国快递行业营收快速增长的另一面，是具有多重优势的顺丰在市场上备受“三通一达”的压力。
数据显示，“三通一达”四家快递公司，占据了2019年快递市场约60%的份额。顺丰虽然是第一家营业收入突破千亿的上市快递公司，但其在2019年仅完成业务量48.21亿件，只占据约7.59%的市场份额。2010年，顺丰物流业务量占比是18.8%。
“‘三通一达’具有价格优势，他们的快递单量在近些年一直保持较快增速。再加上能反映溢价能力的单件毛利、毛利率等数据，‘三通一达’的财报在这些方面比较好看，这些都是对顺丰形成有力竞争的表现。”曾近距离接触顺丰企业内部运营的张力(化名)告诉人民网创投频道，去年让他印象最深刻的是第三季度，申通总体业务量增速为52.73%，韵达为47.00%、中通为45.90%、圆通为44.11%、百世为37.90%，顺丰为31.33%。这一趋势在疫情期间有所反复，随着疫情防控总体向好，各行业复工复产加速，顺丰与“三通一达”的竞争值得关注。
财报显示，2019年顺丰单票收入为21.94元，2018年同期为23.26元，同比下滑5.67%；2019年总负债500.42亿元(2018年总负债347.01亿元)，占全年总营收的44.6%；2019年的资产负债率是54.08%，2018年同期为48.35%。
顺丰传统业务量受压的另一方面，是新业务在整体营业收入的比重上有所提高。顺丰在2019年供应链业务收入49.18亿元，上年同期只有4亿元，同比大幅增长了11.28倍。冷运及医药业务整体实现不含税营业收入50.94 亿元，同比增长32.54%，相较其2018年的84.9%增速则有所下降。
“传统业务下行带来的压力，顺丰肯定是有的，再加上小米、拼多多等在2019年财报中都提及要自建物流，传统快递业务已经无‘护城河’，新的堡垒与阵地尚有空间。”
王阳认为，顺丰能做到“快递一哥”，说明其在航空、国际运输、技术装备以及智能化转型上具有优势，利用这些优势去开创新局面，是不错的选择。
在张力看来，在快递业务上，顺丰最需要注意的竞争对手是京东和拼多多。京东物流已经打造了一套非常成熟的仓、运、配“销地供应链”服务，货物可直接对接到销售地；拼多多也正在开发“新物流”技术平台，打通产销全链路。
难以避免的竞争
“外卖领域已形成了一个相对成熟的市场，历经过充分竞争，顺丰作为搅局者再杀入，成功的可能性并不是很大。”张力认为，做外卖不是做快递，两者的业务是有差异的。
目前顺丰在生活服务市场已形成一定影响。2019年3月，顺丰同城实现独立公司化运作，同年10月24日，正式发布“顺丰同城急送”品牌。这个第三方即时物流平台，主打专业定制服务，目前已经为麦当劳、喜茶、海底捞、真功夫等知名餐饮商家带来便利。
除了为餐饮配送场景提供代买代办服务外，顺丰同城急送的业务已涵盖餐饮外卖、商超日用、生鲜蔬果、个人物品取送，以及代买代办跑腿业务，服务场景不断拓宽。
相较于传统配送业务，商务场景下的同城即时配送需求特点更鲜明。顺丰同城急送拥有商务配送领域的优势。数据显示，顺丰同城业务已拥有超过100万个订单、30万以上的骑士，已布局上海、广州、深圳等200个以上的城市。
顺丰同城CEO孙海金曾直言，顺丰同城的差异化打法在于，“其他平台做的是简单、标准化的连接，而我们可以在线下做N种连接，这个就是我们跟外卖等平台的差别。”
“B端外卖要解决客户口味标准化问题。当一家公司内部员工喜好大相径庭时，顺丰怎样用to B的方式最大化满足客户口味需求，值得深思。”郭宇轩称，顺丰能否克服这一障碍，将直接决定B端市场的“蛋糕”能做多大。
在采访中，部分生活服务行业人士提醒，随着行业逐渐走向规模化和成熟化，基于全渠道的生活服务市场早就由粗放增长步入优化升级阶段，美团大众点评、饿了么、天猫超市、京东超市等大型生活服务综合平台逐渐确立，巨大的需求潜力还催生出每日优鲜、蘑菇街等垂直平台，多元竞争格局早已成型。他们提醒，顺丰虽有强大的快递网络和渠道优势，但在这一领域会遇到各种形式的竞争。
在团餐市场，头部企业数量相对较少。中国烹饪协会对外公布的数据显示，截止到2018年底，中国团餐企业数量超过10万家，年收入在1亿元以上的企业占比仅有0.1%。
DCCI互联网数据中心今年3月发布的报告透露，在外卖市场，美团外卖及饿了么在用户中使用率最高，67.1%的用户最常用美团外卖服务，32.2%的用户最常用饿了么服务。如果切入团餐市场，顺丰将面临与美团外卖、饿了么同时竞争。
在团餐这一垂直领域，资本企业和知名互联网公司也已开始布局。2018年5月，禧云国际获得蚂蚁金服、口碑、鼎晖投资2亿美元融资；趣头条扶持的、主要面向城市白领阶层的库盒也不断发力；爱奇艺也在今年5月成立了“北京格芮馥餐饮管理有限公司”，公司经营范围包括餐饮管理、食品销售等，对外宣称布局餐饮业是为了经营需要。
“顺丰如果正式入局，将不是第一个，也不会是最后一个。线下餐饮业整体正在向数字化方向转型，这是一块新老融合的蛋糕，既不同于传统简单的外卖配送，也不同于简单的ERP管理升级，具有高度的一体化色彩。”中经数字经济研究中心主任陈端表示，团餐模式更是具有运营成本上的集约性优势，但顺丰在这一领域积累优势并不明显，入局效果如何，需要拭目以待。
顺丰同城最近公开回应称，“丰食”项目做得很轻，本身没有上升到公司的战略层面，甚至不是顺丰同城的重点业务，下一步怎么做并无定论。
在北京看懂研究院高级研究员欧阳国仁看来， “无论哪个行业，多家参与，多家竞争，对于老百姓来讲都是好事。”
欧阳国仁称，顺丰还是存在一定的竞争优势，那些固守旧思维的人要有所觉醒。“原来抢夺阵地是你不去占领我才占领，但互联网时代，占领思路变成‘虽然你占领了阵地，但你未必能守得住，我稍动个心思，你就得把阵地让给我’。”
“别把以前的经验当作是‘宝’，你所以为的‘经验’很可能是一种‘包袱’，我们进入一个全新的领域，都要有归零的心态。”王卫曾向顺丰的员工表示，在变化过程中，顺丰设计任何东西都是双向考虑的，既要照顾到员工的利益又要考虑到公司的发展。
不过，公众对快递服务企业有更高期待。《人民日报》6月3日刊登的《让快递“最后一百米”更便利》一文提醒，快递服务和百姓日常生活息息相关，企业在考虑经济效益的同时，要进一步提升服务水平，承担更多社会责任。
这一次，秉持归零心态的王卫是否会挤进喧闹的餐饮“江湖”？
(应采访者要求，张力、王阳均为化名)