北美当地时间周一，北京时间周二，美国石油期货价格，首次跌至零以下，显示出全球经济停滞不前的背景下，原油已经没有地方可以储存了。
将于5月交割的每桶西德克萨斯中质原油价格，上周五收于每桶18.27美元，周一收于负37.63美元。这实际上意味着，卖家必须付钱给买家，让买家从他们手中拿走石油。
这一历史低位反映出，短期内买家对每桶原油的态度都存在不确定性。自从世界各地数十亿人开始社会隔离，以减缓这种致命的冠状病毒的传播以来，炼油厂、储存设施、管道甚至油轮都迅速装满了。
对于6月份交货的原油而言，油价仍处于正区间。在交投最活跃的美国期货合约中，6月份交割的原油期货周一收于约21美元，11月份交割至美国俄克拉荷马州主要交易中心的原油期货收于约32美元。
甚至在5月份石油期货下跌之前，油价从现在到之后交货的原油价差就已创下纪录，反映出运输燃料需求的大幅下降，以及人们在未来几个月将重返驾驶汽车、乘坐飞机和在工厂工作的押注。
5月期货合约周二即将到期，加剧了周一的混乱交易。随着交割日的临近，原油期货价格与实际原油桶价趋同。
尽管从加拿大阿尔伯塔省到美国德克萨斯州米德兰的生产商们正在争先恐后地关闭生产性油井，但他们还没有足够快地关闭油管，以避免能源公司高管们所说的 "撞上油箱顶"，于是现实变成了没有地方储存原油和石油产品，如汽油和喷气式燃料。
生产商的痛苦为交易商提供了一个难得的机会，他们正在往油轮里装原油，然后让它们漂着。他们的赌注是，冠状病毒大流行将会结束，而今年晚些时候对石油的需求——以及价格——将会上升。
经济学家里德 安森表示：“如果你能找到存储空间，你就能赚大钱。”
交易员们越来越多地将目光投向海外。超大型油轮的租赁费大幅上涨，这些巨型油轮是被称为巨型油轮的200万桶容量的海上巨兽。
分析师兰迪 吉恩斯表示，6个月合约的日平均费率约为10万美元，高于一年前的2.9万美元。一年期合同的日均费率约为72500美元，而一年前为30500美元。现货租船费率上涨了6倍，达到近15万美元/天。
随着石油期货合约之间的价差扩大，日租费率上升。
据克普勒说，截至3月底，海上石油储量约为1.09亿桶。到周五，这个数字达到了1.41亿桶。
当前石油价格的暴跌，加上人们预期许多经济活动将在秋季之前恢复，导致了一种被称为期货合约的市场状况，即一种商品的价格在未来将高于目前。
1990年，就在伊拉克入侵邻国科威特之前，所罗门兄弟的石油交易部门菲布罗在油轮上装载了大量廉价原油，后来原油价格飙升。该交易的设计者安迪·霍尔(Andy Hall)声名鹊起，他在德国买下了一座有百年历史的城堡，并以1亿美元的高薪收入闻名于世。
目前的市场状况激发了类似的灵感。
拥有并运营管道和储油设施的公司也会受益。