据英国媒体7月8日最新消息，全球知名电信商德国电信（Deutsche Telekom）对周二（7月7日）发布的“加强与华为合作”的报道表示否认，并指出该公司在过去3年已缩减与华为经济合作往来。但从这家电信商的表态中也能看出，在华为的问题上，德国似乎并不打算跟随美国的步伐。去年12月，德国总理默克尔表示，反对将华为排除在5G网络建设范围之外。
报道指出，德国电信称华为的产品在其欧洲的所有技术服务中仅占比25%，其对华为不存在过度依赖的问题。按照此前公布的计划，德国要到今年9月才会对5G网络建设中安装设备方面做出相关的规定。不过，德国有关部门在6月9日已经透露，未来将投入数亿欧元用于电子产品研发，以减少关键基础设施对进口设备的依赖。
据悉，目前德国的三家电信运营商德国电信、沃达丰（Vodafone）、西班牙电信（Telefónica）都在其现有网络中使用了华为的设备，并打算继续采用华为的技术进行5G部署。此前，德国电信就曾承认，若无法使用来自中国企业的移动通信技术，预计该集团将至少损失30亿欧元（折合约237.5亿元人民币）。有关人士指出，德国的“新举动”意味着，未来海外的相关设备将会在德国本土受到更严格的审查和认证。
然而，一边担忧着对外依赖严重，德国当地却又在隐隐为其限制感到担忧。目前，德国业内多名专家已经发出警告，没有华为的参与，德国的5G建设将耗时更长、成本更高。要知道，华为是德国电子设备零部件重要的买家。去年11月，我国有关部门公布的报告显示，华为在全球范围内采购设备零部件的需求，总计为德国带来了高达23.57亿欧元（折合人民币约186.6亿元）的经济效益。
值得一提的是，德国自己也在汽车产业领域高度依赖中国市场。据人民网报道，德国“汽车教父”费迪南德·杜登霍夫在7月7日指出，该国汽车工业全球销售额中，有40%来自中国市场。去年12月14日，中国在德代表人士指出，德国以“安全”为理由就不与华为合作的说法是一种贸易保护主义。若按德国的说法，是不是也可以说，因为中国要生产自己的汽车，所以这些德国汽车就不再安全了？