近日，日本本田汽车与美国通用汽车签署谅解备忘录，双方将在北美市场产品研发以及零部件采办等业务方面深度合作，实现底盘、引擎及电动车用发动机等当面的统一，从而实现成本的降低与效率的提高。
据悉，通用汽车在一份声明中指出，双方将促进平台与驱动系统共享、联合采购、潜在的生产效率提升以及其他合作，将联合开发未来车型和驱动系统，而研发与工程成本由双方分摊。
采购方面，双方计划中的联合采购将以原料采购、物流与本地化战略为重点，有助于通过规模化效应降低成本。
车联网方面，双方的合作将涉及电子架构、高级驾驶辅助系统、车载信息娱乐、车联网、V2X车联万物技术等，将共同推动这些前瞻技术的研发与落地。
据了解，本田和通用汽车的合作最早开始于2013年，当时双方在燃料电池车及自动驾驶等开发方面进行合作。
而本次的联盟也将深化双方今年4月宣布的合作，即基于通用汽车Ultium电池和高度灵活的全球电动车平台，联合开发两款全新本田纯电动车型。
由此看来，成本问题仍旧是电能车款发展的最大困阻，“抱团取暖”提升运营效率与成本竞争力从而整合结盟，是当今汽车制造商发展的趋势。
今年7月，PSA集团与FCA集团合并后的新集团也正式确认，定名“STELLANTIS”。
双方合并的优势是对于技术、产品及平台相关的费用节省，并应对全球汽车市场需求放缓和不断上升的电动化成本。
另一方面，法国雷诺公司和日产汽车、三菱汽车组成的三家企业联盟，也是为了在平台统一方面推进成本削减与生产效率的提高。
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