乘用车市周期复苏，广汽维持销量高增长

广丰、埃安销量增速跑赢大盘，广汽集团1月表现超预期。

近日多家汽车企业率先公布了1月汽车销量数据，总体延续去年中下旬同比正增长态势——日前天风证券发布研报指出，2021年1季度将继续延续2020年下半旬强势表现，“我们认为此轮强Beta周期有望延续至2021年，增速高点或出现在今年1季度。”作为对照，去年1月至12月乘用车零售销量同比增速分别为-21%、-79% 、-40%、-6%、+2%、-6%、+8%、+9%、+7%、+8%、+7.5%和+7.2%。

2月4日，中汽协统计重点企业旬报情况预估，1月汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%。其中，乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%。

广汽集团销量增幅略弱于大盘。2月3日，广汽集团发布最新产销快报。数据显示，2021年1月，广汽集团乘用车销量21.7万辆，同比增长23.26%。细分市场来看，轿车、MPV、SUV分别销售约9.33万辆、1.51万辆和10.87万辆，同比环比均保持增长，同比涨幅分别为10.98%、80.76%和29.85%；环比涨幅分别为2.1%、1.7%和6.4%。

分品牌来看，广丰、埃安强于市场，广本、传祺、广菲克与广汽三菱销量增量不及市场平均。具体数据方面，广汽丰田1月销量8.98万辆，同比增长32.8%；广汽本田销量7.76万辆，同比增长24.23%；两大合资品牌占比达至77%；广汽自主“双子星”中，传祺品牌销量3.44万辆，同比增长5.07%，广汽埃安销量0.74万辆，同比增长150%；此外广菲克销量0.25万辆，同比增长21.22%，呈现回暖趋势；广汽三菱销量0.54万辆，同比下降34.77%。

有分析人士指出，以广汽集团现阶段表现来看，其1月销量超过预期。对比2020 年疫情导致的2-4月销量较低基数，广汽集团仍将有望保持销量的大幅同比增长。市场环境因素之外，安信证券认为，换购加速背景下，广丰和广本在2021年迎来产品大年，叠加两品牌布局双百万产能，预计广丰、广本有望在今年迎新一轮增长。根据了解，自主品牌方面，广汽埃安去年独立，广汽传祺自9月开始跑赢行业、实现复苏，同时广汽加速推进智能化、新能源等布局、创新，自主品牌发展同样进入良性阶段。

根据公开资料，2021年广丰将推出至少6款新品，其中凌尚为广丰首次涉及A+级轿车细分市场的全新产品；广本也将陆续推出全新缤智、全新思域、新奥德赛、皓影 PHEV等新车型。自主品牌方面，广汽传祺将推出基于全新GPMA架构的紧凑型运动轿车EMPOW55和换代GS8，以及多款改款车型；埃安也将在2021年迎来Aion Y以及分别搭载石墨烯基电池和硅负极新型电池的Aion V和Aion LX。

对于广汽集团而言，2021年是其“十四五”规划的开局之年。去年广州车展，广汽集团发布公告称，集团规划到“十四五”期末，挑战实现产销量达350万辆，全集团实现汇总营业收入超6000亿元，利税总额超660亿元，年复合增长率超10%，市场占有率超12%；新能源汽车产品占整车产销规模超20%，成为行业先进的移动出行服务商；

基于上述消息，多家证券公司对广汽集团继续维持买入评级。与此相对，广汽集团A股呈现下降趋势，至今日收盘广汽集团报收，截至目前，广汽集团市值1121亿；在A股汽车行业低于比亚迪、长城、上汽、略高于长安汽车，位列整车制造业第4位。