这家外企宁肯花160亿，也要撤离中国市场，什么情况？

文：林萧

根据国家统计局的数据，2019年我国GDP达到了990865亿元，逼近100万亿元大关，是全球仅次于美国的第二大经济体。与此同时，2019年我国人均GDP还首次突破了1万美元，按照年平均汇率折算，约合7万多人民币。这些数据都说明，近些年我国的经济发展越来越好，各行各业也呈现出了蓬勃发展的景象，老百姓的收入也越来越高。

而中国经济的蓬勃发展，也离不开外资企业所做的贡献。当然了，外资企业之所以进入中国，也是看中了中国这个庞大的市场。试想，多达14亿的人口，随便买点什么东西，其带动的消费量都可想而知。所以这些年，无数外企都争先恐后进入中国市场，想分得一块蛋糕。然而，随着中国本土企业的崛起，加之一些特殊因素的影响，外资的日子也越来越“不好过”。

以制造业为例，现在很多外资企业，都把工厂从中国搬到了东南亚，例如韩国的三星、日本的优衣库、美国的Nike、德国的Adidas等等。搬迁的原因也很简单，因为中国当下的各项生产成本越来越高。除此之外，也有一些特殊因素的影响，例如自2020年以来，不少国家开始呼吁其本土企业从中国撤离，为此不惜提供巨额补贴。其中美国表示，只要有企业愿意搬迁，可以报销企业搬迁过程中的所有开销。而日本则表示愿意拿出22亿美元，来帮助日本企业搬迁，搬迁的地点可以是日本本土，也可以是东南亚等地。

不过整体来看，这些呼吁并不尽如人意。相反，从我国的经济表现来看，外资企业对中国市场的信心明显增强。即便是在“黑天鹅”事件的影响下，根据IMF的预测，中国仍将是今年唯一实现正增长的主要经济体。反观其他的一些主要经济体，其经济增速大多都出现了负增长。正因如此，外资才变得更加青睐中国市场。例如5月份的时候，中国实际使用外资同比增长7.5%，东盟对华投资增长10%以上。这些数据都说明，中国市场仍然充满了活力。

当然了，也有一些问题是比较棘手的，例如低端制造业的转移。所谓低端制造业，就是指那些不需要什么技术，只需要足够低的生产成本的产业，比如做衣服、做鞋子、组装电子产品等等。但是近些年，我国的人工成本、土地成本、生产成本等都越来越高，已经无法和东南亚一些国家相提并论了。比如同样生产一件衣服，在越南的生产成本是5元钱，但是在国内生产可能就是10元钱。因此，很多工厂纷纷搬到了东南亚国家建厂，这也是没办法的事情。

另一个棘手的问题，就是随着我国本土企业的崛起以及市场变化，导致很多外企无法适应，开始变得“水土不服”，最终不得不主动退出中国市场。比如有一家外国车企，在中国亏损了55亿之后，选择再花160亿离开中国，这家外国车企就是法国第三大汽车公司“雪铁龙”。

喜欢汽车的朋友，对于法系车或多或少都有了解。而雪铁龙，则是法系车中的典型代表。公开资料显示，雪铁龙是一家百年车企，于上世纪90年代进入中国市场，随后选择与中国第二汽车合资成立“神龙汽车公司”，开始正式在国内生产和销售汽车。其实早些年，雪铁龙的汽车还是非常受欢迎的，毕竟它是一家老牌车企，造车实力过硬。

开过雪铁龙汽车的朋友都知道，这个品牌的汽车的优点是底盘舒适，动力输出稳定，也不容易出毛病，而且还拥有法系车独有的“浪漫”。但是近些年，随着国内本土车企的崛起，以及外国车企之间的激烈竞争，雪铁龙的销量开始每况愈下。目前在很多城市，都已经看不到雪铁龙的4S店铺了。根据统计，2019年雪铁龙在中国市场和东南亚市场的汽车销量为117万辆，锐减55.4%。其中仅在中国市场，就损失了约55亿元人民币。

最终，PSA集团（标致雪铁龙集团）决定关闭位居深圳工厂，并将长安标致雪铁龙整体打包出售给了宝能汽车。另外在今年5月份的时候，PSA集团宣布将与国际能源巨头道达尔集团共同投资约20亿欧元（约合160亿元人民币），将原本计划在中国建立的电池生产线迁回法国本土生产。

由此可见，中国市场这块蛋糕虽然很大，但竞争也是非常激烈的，并不是谁都能分一杯羹的。对此，大家怎么看呢？欢迎留言讨论。