装载超过100万桶原油的浮式储卸油船（FSO）“FSO Nabarima”号已经发生明显侧倾即将沉没，原油泄漏或将导致一场海洋生态灾难。
委内瑞拉石油工人工会联盟负责人Eudis Girot证实，“FSO Nabarima”号上载有大约130万桶原油约173000吨石油，该船已经开始倾斜进水，情况“非常糟糕”，下层甲板水深约9英尺，“泵房停止工作，发电机损坏，自动阀门不工作，工作条件不适合人类，工人的人身安全和生命处于危险之中，这是我们历史上前所未有的生态灾难”。
委内瑞拉国民议会成员María Gabriela Hernández近期在新闻发布会上表示，“FSO Nabarima”号正在倾斜，但船员的报告中没有进行任何转移货物以减小风险的措施。
据了解，“FSO Nabarima”号建于2005年，由委内瑞拉国油（PDVSA）与意大利ENI集团组建的合资公司Petrosucre运营，位于特立尼达岛和委内瑞拉东北部海岸之间的帕里亚湾Corocoro油田。
Corocoro油田最初由康菲石油公司在2000年代初开发，但委内瑞拉前总统乌戈·查韦斯在2007年没收了该油田，没有给予任何补偿。此后，Corocoro油田一直由Petrosucre经营，出产原油主要由PDVSA在美国的炼油子公司Citgo Petroleum购买。然而，美国制裁使得Petrosucre失去了主要买家。2019年初，Petrosucre被迫关闭了Corocoro油田的一部分产能，原因是储量有限。
在美国制裁下，“FSO Nabarima”号已经闲置了一年多时间。PDVSA和ENI一直在探索从这艘FSO上卸载原油的方案。过去几个月来，“FSO Nabarima”号遇到了一些问题，在8月下旬因发动机舱进水而倾斜8度，PDVSA在9月曾试图淡化风险。有消息称，目前该FSO正在进行维修，以更换船上阀门。
ENI的一名发言人称，该公司正在寻求从“FSO Nabarima”号上卸载原油，并已向请求美国政府“放行”，“以防止任何制裁风险”。ENI拥有合资公司Petrosucre的26%股份，PDVSA拥有剩余74%。
“FSO Nabarima”号的泄漏风险引发外界担忧。委内瑞拉记者Nellie Izarza说：“这将是一场灾难，没有任何可比性。”Izarza说，这艘船上载有1000万桶石油，最终将流向位于阿拉斯加湾海峡（el Golfo de Alaska）威廉王子湾（Prince William Sound）的水域和海岸。
特立尼达环保组织“渔民和海洋之友”（FFOS）秘书Gary Aboud警告称，一旦倾覆，“FSO Nabarima”号发生的石油泄漏将引发“最大的环境灾难”，会摧毁当地渔民的生计，“加勒比地区人民和我们的海洋环境正面临越来越严重的危险”。他呼吁全球社会联合采取紧急措施来稳定这艘FSO并提取船上的所有石油。
与“FSO Nabarima”号类似，也门海上停泊的一艘废弃油船“FSO Safer”号也因为状态恶化而面临泄漏风险。“FSO Safer”号载有约110万桶原油，在2015年落入胡塞武装组织手中，此后5年，由于无人维护该FSO结构状况严重恶化，存在船体灾难性破裂或石油蒸汽爆炸的危险。