美国洛杉矶港今年进口量有望创新高
王鑫方
受国内市场需求旺盛拉动，美国最大、最繁忙的集装箱港口洛杉矶港今年进口货物量攀升，有望刷新最高纪录，出口货物量则受多重因素影响继续下滑。
【进口增，出口降】
美联社15日援引洛杉矶港执行主管吉恩·塞罗卡的话报道，“美国消费者持续且让人望尘莫及的需求正在将我们的进口数字推向新水平”，洛杉矶港今年进口量有望“刷新历史纪录”，达到约550万个标准集装箱，比2018年创下的最高纪录多13%。
塞罗卡当天在线上新闻发布会上说，货运集装箱现阶段正加速运离洛杉矶港码头。自10月下旬港口官员宣布将对滞留码头的货物收费以来，港口内滞留至少9天的进口集装箱数量减少了56%。
去年下半年以来，受新冠疫情、劳动力短缺等影响，大批货物滞留美国港口，无法进入美国市场，美国供应链吃紧。承担美国40%海运集装箱入境量的洛杉矶港和长滩港首当其冲，大量货船滞留在两港附近，港口内集装箱积压成山。
为疏通供应链，美国总统约瑟夫·拜登10月中旬宣布洛杉矶港延长工作时间，转入“一周无休、24小时连轴转”作业模式。
与进口量形成对比的是，洛杉矶港今年经手的出口货物量保持下滑趋势。据美联社报道，最近37个月中，洛杉矶港只有4个月出口量同比没有减少。
塞罗卡认为，出口量减少源自诸多因素，其中包括：前总统唐纳德·特朗普任内挑起中美贸易摩擦；美元走强导致美国产品竞争力下降；企业在港口卸货后选择空箱离港等。
【“打地鼠”非易事】
虽然洛杉矶港开启全天候运转模式已逾两月，但按照塞罗卡说法，港口真正实现全天候运转并非易事，需要在夜间协调包括仓库和卡车运输在内的供应链多个环节。截至本月15日，洛杉矶港七个主要集装箱码头中仅一个实现全天候运转。
南加利福尼亚海事交流组织数据显示，本月13日，在洛杉矶港及附近的长滩港周边排队等待进港的集装箱船多达101艘，创历史新高。
塞罗卡说，洛杉矶港11月进口货物量有所减少，部分原因在于许多企业为避开拥堵，使用小型货船进货，导致11月进港的小型货船占比由往年同期的三分之一升至近一半，而港口对这类货船的处理效率明显不及大型货轮。
美联社报道，现阶段停放在洛杉矶港码头和港口内其他场地的空集装箱已超过7万个，长此以往，新进港货物将越来越难转运到卡车和火车上。港口官员眼下正敦促运输企业清理积压的货物，宣称如有必要可能考虑对未清空货物的企业施以经济处罚。
按照美国媒体说法，新冠疫情之下，不少美国人从购买服务转向购买商品。面对不断上涨的需求，美国货运工具和人手均出现短缺，加上防疫措施降低港口工作效率等因素，港口集装箱船拥堵现象尤其突出。
塞罗卡指出，考虑到供应链的复杂性，供应链方面的问题可能继续存在。他说：“这几乎像是一场‘打地鼠’游戏。我们试图搞定一个问题，接着又出现两三个问题。”（完）（新华社专特稿）
关键词：洛杉矶港(Port of Los Angeles)