据《中国经济周刊》的报道，目前，全国多地已陆续公布今年的重大项目名单，并以此为抓手，在先进制造业、基础设施建设、“两新一重”等重点领域的项目集中开工，全力冲刺一季度经济“开门红”。
据《中国经济周刊》记者不完全统计，已披露数据省份的总投资额累计至少已超8.09万亿元 （部分地区未公布数额）。
这些重大工程项目不仅开工早、数量多，投资额也在增加。据国家统计局发布数据，1—2月份，我国投资新开工项目个数同比增长1.1倍，新开工项目计划总投资增长62.8%。
从一季度开工项目的总投资额来看，《中国经济周刊》记者不完全统计发现，投资额最大的是湖北省，高达1.4万亿元。江西、湖南次之，分别为1.2万亿元和7562亿元。仅这3个省份在一季度开工的重大项目的总投资就超过3.3万亿元，项目超过5300个。
以总投资额最高的湖北为例，湖北省一季度开工重大项目数、项目平均投资额均为历年同期最多。而且，湖北以交通运输作为固定资产投资的硬支撑，其重大交通运输项目在1月中旬集中开工，开工时间较往年更早，建设项目规模比去年一季度投资总额多110亿元，创历史新高。
说实在看到媒体报道有80,000亿的重大项目密集开工，很多人对这个数字都会非常敏感，因为之前2008年的时候曾经有40,000亿的大规模投资，而如今这个80,000亿我们到底该怎么看呢？会不会出现放水的现象了？
首先，我们要明白，对于经济发展来说，投资是推动经济发展非常重要的一个引擎，所以在这样的大背景之下，通过投资来不断推动经济的可持续发展，是非常常见的一个现象，而且我们看到中国经济周刊的报道，其核心逻辑是把各地的投资进行一个加总从而得出这个投资总数，所以从目前来说，这种80,000亿的投资是各地推动自身经济发展的一个举措而已，并不是我们传统意义上说的那种大规模的直接投资，所以从这个角度出发，当前的整个投资来推动经济发展是很重要的一件事情，而我们之前理解的40,000亿的逻辑是不一样的。
其次，我们在仔细看这一些投资，当前的投资其实和之前大规模铁公基的投资逻辑是不一样的，在国家推出新基建之后，我们的投资方向正在越来越向着更有效的方向转型，投资其实是给经济打基础，因为向公路铁路包括新基建的各个方向，实际上都是相对周期比较长，需要大规模投资短期内难以直接获得大额收益的项目，这些项目如果政府不进行投资的话，往往私人资本是比较难以有足够的动力去进行投资，而国家一旦通过投资把这些基础设施打好了基础，做的比较牢固了，就可以推动整个经济更好的发展，为未来的经济增长提供坚实的基础，这是当前投资的核心逻辑所在。
第三，从长期经济发展的角度来看，投资并不是什么洪水猛兽，我们一定要把这种投资进行清醒的认识，只要地方可以通过一定的规划避免盲目的投资，避免出现大量的资源浪费或者出现过剩产能，进行有效投资的话，往往能够对推动地方经济增长具有非常重要的积极意义，做好投资这是最关键的，所以我们看到80,000亿投资的时候，一方面非常期待，另外一方面也在提醒我们对于投资的方向和方式方法，要做好有效的规划。