在昨日，特斯拉发布了2021年第三季度财报，特斯拉对这个季度的成绩总结的很简单：有史以来最好的净利润、营业利润和毛利。
云淡风轻的一句话背后，是特斯拉连续五个季度实现了创纪录的营收，净利润再创新高的同时，连续两个季度盈利突破10亿美元大关。
财报显示，特斯拉第三季度营收为137.57 亿美元，同比增长57%，超出市场预期近1.2亿美元。
与此同时，特斯拉的利润增长至20亿美元，汽车毛利率为30.5%（扣除积分收入后为28.8%）。特斯拉也将其归功于汽车产销规模的提升和成本的降低。
其中，上海超级工厂功不可没，不仅让车辆交付数量大幅提升，也让整个出产的效率大大增高。
整个第三季度，特斯拉交付了约24.13万辆汽车，较上年同期增长约73%，要知道，这可是在全球缺芯的大背景下完成的，马斯克在本月的股东大会上表示，特斯拉的供应链面临巨大的成本压力，不仅是芯片，该公司多条供应链均受到零部件短缺的限制。
但是这并不妨碍Model 3成史上销售速度最快的电动汽车，每小时就可以卖出24.5辆Model 3，第三季度超过96%的销量来自Model 3和Y。
最让我感到惊叹的，则是特斯拉的毛利率，要知道，即便是毛利率比较高的超豪华品牌，诸如保时捷、法拉利，毛利率也不过在16%-18%之间。
而公认的最会赚钱的丰田，毛利率也停留在19%，甚至都没有跨进20%的大关，但是特斯拉直接将毛利率提升到30.5%，已经能跟苹果望其项背了，这个赚钱能力不得不让人叹服。
再联想到特斯拉上个月在中国市场开挂式的销量，只能说马斯克确实应该感谢中国用户。