9月23日，据彭博社消息，百世集团考虑出售快递子公司以筹集资金，削减债务。消息称，百世快递的估值或至多达10亿美元（约合人民币64.68亿元），已超过百世集团当前的市值水平。对此，百世集团方面表示，对于市场传言不予置评。
受此消息影响，百世集团股价当日美股盘前涨幅达到了8.33%。
早在2021年1月20日，百世集团就曾被传出售公司股份的消息，后该消息被百世集团否认。2月，有消息称，百世快递部分网点倒闭，存在快递长时间无人配送等情况。对此，百世方面回应称，目前公司运营正常，该情况系个别末端网点优化调整所致。
一系列传闻背后，是百世集团正面临的严峻形势。2021年3月11日，百世集团发布了2020年全年未经审计的财务业绩。财报显示，该公司全年营业收入为299.95亿元，同比下降7.30%；归母净亏损20.25亿元，同比扩大900.67%。
这是百世集团自2014年以来第一次营收净利双降。过去7年，百世集团的归母净利润总亏损达到162亿元。
就2020年来看，百世集团的快件业务量仅为中通的一半，也低于圆通、申通及韵达；业务量的同比增速也低于上述六家快递公司，且远低于平均增速38.83%。
2021年第二季度，百世集团营收同比下降5%至73.75亿元。同期，该公司净亏损为4.66亿元，环比明显下降，上半年累计亏损已达到10.84亿元。
在主营业务快递与货运服务之外，百世集团还有百世金融、百世国际、百世店加、百世优货等非主营业务，其中百世店加业务，甚至对利润造成了拖累。2017年至2019年间，百世店加业务营收分别为22.26亿元、28.45亿元、28.17亿元，净利润分别为1.53亿元、-4亿元、-3.7亿元，三年共计亏损6.17亿元。
对此，2020年11月16日，百世集团宣布进行战略调整，退出店加业务运营，更加聚焦到核心的主营业务上。百世集团方面透露，战略调整已经涉及优化现金流、维持财务的稳健及调整产品结构等。