新华社重庆7月24日电题：成渝一盘棋：政策落地按下“快进键”
新华社记者赵宇飞、胡旭
交通等基础设施建设明显提速、汽车等优势产业加快融合发展、中欧班列等大通道助推开放型经济表现亮眼……半年报新鲜出炉，上半年重庆经济同比增长12.8%，四川经济同比增长12.1%。
自去年初推动成渝地区双城经济圈建设启动以来，川渝在前期完成工作机制等制度设计的基础上，今年上半年按下政策落地“快进键”，推动成渝地区向着“重要增长极和新的动力源”目标迈进。
（小标题）基础设施建设提速
今年5月25日起，四川南充嘉美印染有限公司有了一条新的物流线路——南充港至重庆果园港的航线正式开通。
“初步测算，一年大概能节约600万元成本。”公司营销总监李强说，公司以前是先经公路运到上海，再经海运出口，现在是从南充经嘉陵江运抵重庆，再经长江运到上海。
这得益于川渝合作开展的嘉陵江航道建设。今年以来，川渝基础设施建设明显提速。上半年，重庆固定资产投资同比增长9.3%，其中基础设施投资增长12.2%；四川固定资产投资同比增长13.9％。
数据显示，今年川渝两地安排合作共建重大基础设施项目67个，截至6月底已开工58个，完成年度投资414.6亿元。
其中，交通项目是重中之重。铁路方面，渝昆高铁川渝段、成达万高铁等项目建设加快推进；公路方面，9个省际高速公路项目已开工8个，四川南充至重庆潼南等重点项目正加快推进；水运方面，11个项目已开工9个。
在川南地区，天然气新一轮100亿立方米上产工程大会战激战正酣，上万人投入建设，170多台钻机、30多台压裂设备24小时不停运行……
川渝正携手打造千亿产能基地，上半年川渝两地已生产天然气309.8亿立方米。
电网建设方面，川渝特高压交流工程等重大项目正加快推进，双方正科学谋划川渝电网和电力市场一体化发展。
“成渝地区只有加快补齐基础设施短板，才能进一步促进生产要素的自由流动和高效聚集。”重庆工商大学副校长李敬说。
（小标题）优势产业相融相促
在毗邻重庆的四川隆昌市，天视车镜公司实验室内，工程师正在对几款新产品进行性能测试。
“我们的目标是兼顾成渝市场，尤其是重庆。”公司董事税效平介绍，在重庆长安汽车等大企业带动下，公司上半年业绩增长30%以上。
天视车镜等配套企业，成为川渝产业融合发展的直接受益者。
汽车是成渝地区支柱产业之一。今年5月召开的第三次川渝党政联席会议提出，要以共建应用场景、强化产业协作为主线，全面提升川渝汽车产业的全球竞争力和产业带动力。
上半年川渝两地汽车产业增势喜人，其中重庆汽车产业增加值同比增长25.3%，四川增长18.4%。
今年以来，川渝加快现代产业体系建设的23个产业项目已开工21个。西部（重庆）科学城和西部（成都）科学城也相继挂牌，创新要素加速向成渝地区聚集。
数据显示，上半年重庆高技术制造业和战略性新兴制造业增加值同比分别增长31.9%和30.1%；四川规上高技术产业增加值增长21.4%。
“两江新区上半年电子信息产业实现产值1042亿元，同比增长48%，半年首次突破千亿元大关。”重庆两江新区产业促进局局长胡景兵说。
此外，上半年川渝共建巴蜀文化旅游走廊6个文化旅游项目均已开工。
（小标题）开放经济表现亮眼
今年1月1日，重庆团结村站和成都国际铁路港，汽笛声同时响起，两地首列中欧班列（成渝）号列车同时发车。
从此，成渝两地开行的中欧班列全部冠以“成渝”名号，两地合作统筹优化去回程线路和运力资源。
今年上半年，中欧班列（成渝）号累计开行2877列，约占全国开行总量的36%。两地开行的中欧班列均实现大幅增长。
成渝地区正在崛起为内陆开放高地。数据显示，川渝上半年外贸进出口总值均创历史新高，其中重庆3766亿元，同比增长37.6%；四川4189.5亿元，同比增长16.1%。
“在海运价格上涨、‘一箱难求’的情况下，中欧班列、西部陆海新通道开行量逆势增长，成为外贸稳增长的有力支撑。”重庆海关副关长王宏翰说。
今年上半年，以重庆、成都为主要枢纽的西部陆海新通道，目的地已拓展至106个国家和地区的304个港口，铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列开行量同比分别逆势增长147%、70%和56%。
跨境电商也实现大幅增长，成为外贸新动能。以重庆为例，上半年实现跨境电商进出口总值61.4亿元，同比增长75.6%。
“重庆、成都携手，对内可有效带动西部地区发展，对外则成为扩大开放新支点，有助于构建新发展格局。”西南财经大学成渝经济区发展研究院首席专家杨继瑞说。（完）