“发车！”3月20日， 随着一声令下，汽笛嗡鸣，新疆喀什深穗喀-中亚/南亚（以下简称“深穗喀”）多式联运在喀什地委、行署的大力推动下成功开通运行，20辆集装箱拖车陆续从喀什综合保税区发出至吉尔吉斯斯坦等中亚5国。喀什地委副书记、深圳市对口支援新疆工作前方指挥部总指挥杨春生参加发车仪式并致辞，喀什地委委员、行署常务副专员乔向华主持仪式。
深穗喀-中亚/南亚多式联运班列首发仪式现场。中国喀什网记者陈昭淋 摄
“深穗喀”多式联运是喀什地委、行署落实落细自治区党委要求，营造良好营商环境，促进资金物流便利流通，加大招商引资力度，持续支持企业创新发展，推动企业做强做大的重要举措，也是深圳援疆“十四五”规划的重点支持项目。该联运的引入与此前完成的跨境电商监管平台，将进一步强化喀什综合保税区进出口产品的物流集散中心功能，在带动喀什产业发展，加强国内国际互联互通和构建“双循环”新发展格局，发挥喀什多式联运国际物流中心城市和“一带一路”重要节点城市等作用方面产生积极影响。
首趟“深穗喀”多式联运共有20辆集装箱拖车。中国喀什网记者陈昭淋 摄
“深穗喀”多式联运由深圳市盐田港集团负责运营，将粤港澳大湾区的产品集中在深圳和广州组货，通过铁路班列发到喀什火车站，吊装转运至喀什综合保税区完成报关后，由公路通过吐尔尕特口岸或伊尔克什坦口岸出境。“‘深穗喀’多式联运的开通，与海运相比每40尺货柜（约一个车厢）可有效降低5000元左右的物流成本，同时缩短了约一周的货运时间，有效提高运营效率，为我们提供了更多的货运方式选择。”深圳市盐田港保税区投资开发有限公司董事长易德永说。
首趟“深穗喀”多式联运共有20辆集装箱拖车，总计装载重量约220吨、货值约1200万元的电子产品、医疗器械等货物。“深穗喀”多式联运常态化运行后，计划每月开通4趟，预计全年单向发送货物超2万吨，可为喀什综合保税区带来约8亿元的进出口贸易额，将有效带动喀什商贸物流业发展，满足粤港澳大湾区和喀什地区产品的物流配送需求。
“海关将充分发挥处于国内国际双循环交汇枢纽作用，不断深化通关作业改革，继续优化监管业务流程，推动深穗喀、中亚、南亚多式联运常态化运行，为喀什地区开放型经济发展注入源源不断的动力，全力打造陆海联动，陆空联通，路铁联运全方位开放新格局。”喀什海关党委委员、副关长兰峰表示。（陈昭淋）（中国日报新疆记者站）