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如今，外国公司在中国已经司空见惯。大众，丰田，现代以及其他日韩品牌的汽车市场正在中国市场上引起麻烦。在家电市场，大金，TOTO和东芝等公司也在关注。但是实际上，除了上面提到的公司以外，在中国还有很多低调的海外工厂。来自德国的博世就是其中之一。
根据公开信息，博世集团成立于1886年，是一家从事汽车和智能交通技术以及消费品和能源建筑技术的德国工业巨头。现在它已经在中国扎根了近111年。但是，由于其行为一直很低调，因此国内消费者对此知之甚少。
但是即使如此，它也不能抹杀博世集团在汽车领域的杰出贡献。据悉，早在2012年，博世集团就已成为全球最大的汽车技术供应商，其业务涵盖汽油系统，柴油系统，启动器，发动机等领域。在2018年7月发布的《财富》全球500强榜单中，博世集团也以近880亿美元的收入排名第75位。它的实力不可低估。
然而，在2019年，受全球汽车行业低迷的影响，博世集团的收入也较2018年有所下降。779亿欧元的美元兑换成美元的收入仅为864亿美元，约合人民币5958亿元。但即便如此，博世集团在汽车领域的年收入仍超过5900亿美元，仍然不容忽视。
值得一提的是，德国的博世集团实际上早在1909年就进入了中国。在扎根中国111年之后，中国也成功地晋升为博世集团高度重视的市场之一。
据悉，仅在中国，博世集团就拥有近6万名员工。 2019年，中国市场为博世集团贡献了约1097亿元人民币的收入，占总收入的近1/5。中国市场对博世集团的重要性不言而喻。
值得称赞的是，尽管博世集团来自德国，但在中国并未表现出不足的症状。相反，它与宁德时报，滴滴，清华大学等国内大学和汽车积极合作。该领域的领先行业已建立合作关系，并致力于为中国消费者提供最先进的技术和最可靠的服务。
如今，中国市场已成为博世集团继德国和美国之后的第三大市场。其中，博世包装技术有限公司位于杭州，占地35,000平方米，是德国以外最大的博世包装工厂。可见博世集团对中国的重要性。
但是，该公司通常表现得过于低调，并且专注于大多数消费者不感兴趣的汽车配件行业，因此它鲜为人知也就不足为奇了。
文/潇潇
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