5月6日，Stellantis集团发布合并后首个季度财报，数据显示，集团今年第一季度含合资企业的合并出货量为161.8万台，增长了12%。同时，第一季度净营收为370亿欧元。Stellantis集团2021年经营目标为，若不发生大规模的新冠肺炎疫情封锁，则实现调整后经营利润率5.5% - 7.5%。
财报中，Stellantis称业绩的增长主要得益于集团销量的增长、积极的定价策略、市场组合的改善（主要是北美和欧洲市场的扩大），以及更有利的车型组合。
Stellantis一季度因芯片短缺导致产量减少，较计划减少约11%，约19万台。从全年来看，芯片短缺在二季度的情况会更为严峻，2021年下半年情况会有所改善。
新车型方面，全新欧宝Mokka于2021年3月在欧洲上市；全新Jeep Grand Wagoneer/Wagoneer和下一代Jeep大切诺基将分别于2021年第二季度末和第三季度发布。全新Jeep 大切诺基 L（三排）已经开始生产，将于2021年第二季度末上市。
此外，Stellantis首席执行官唐唯实在周二接受《法国观点》采访时表示，“PSA为Stellantis带来了电动技术，我们将最早在今年满足二氧化碳排放法规的规定。因此，我们无需购买欧盟二氧化碳积分，FCA也不用再与特斯拉共用排放池。”
FCA在2019年至2021年期间在欧洲和美国向特斯拉购买了约20亿欧元（约24亿美元）的碳排放积分。