3月1日，悦达投资参股25%的东风悦达起亚汽车有限公司（简称“DYK”）拟实施增资，增资规模6亿美元。考虑到目前国内汽车行业竞争激烈，及本公司新项目投资资金需求，悦达投资放弃参与本次DYK公司增资，放弃部分由悦达汽车集团出资。从起亚、东风、悦达三足鼎立到起亚和悦达“二人转”，悦达起亚新合资格局初现？
据了解，在东风汽车公司退出后，也就是本次增资实施前DYK公司股权结构为：起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持有50%、25%、25%。DYK公司本次增资规模为6亿美元，增资后本公司持有DYK公司股权比例由25%降为4.2%。新公司股比为起亚株式会社、悦达汽车集团、悦达投资各持有50%、45.8%、4.2%，也就是由“三足鼎立”到双人舞台了。
同时，悦达投资声明，汽车整车制造业务将不再是悦达投资业务架构中重要组成部分，未来公司将积极寻找新的投资项目，来提高公司盈利能力。
早在2022年2月7日，起亚与盐城市人民政府、悦达便签署扩大投资协议。协议内容显示，起亚与悦达拟组建新合资公司，新合资公司计划增资9亿美元，通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式，迅速提升整车销量及产能利用率。当时，并未明确投资主体情况。
在合资股比放开的大背景之下，一些外资品牌正蠢蠢欲动，有关起亚打算提升合资公司股比、争取新合资公司主导权的消息已经不胫而走。但此次6亿美元增资，从根本上来看，两者的股比关系未发生根本性变化。随着新合资公司的增资比例确定，双方持股比例也将出炉，不出意外的话双方将达成50:50的新合资公司。根据计划，起亚与悦达将在今年4月份发布新公司的名称。
根据起亚未来十年规划，起亚预计在华总产销超过400万辆的目标。在成立新合资公司后，起亚将重点推进全球战略车型和新能源车导入。据悉，起亚今年上市的新车型，将搭载大量安全配置及新科技配置，以进一步提升产品性能和市场竞争力。与此同时，海外市场热销的纯电车型EV6也将很快引入国内。