近期，电动车龙头比亚迪发布今年上半年业绩数据。数据显示，比亚迪上半年实现营收908.85亿元，同比增长50%；实现归属于母公司的净利润为11.74亿元，经营指标远好于去年。但与此同时，比亚迪一直在推进的旗下半导体子公司比亚迪半导体上市事项如今却被按下了暂停键，难道比亚迪内部出了什么问题？
其实这倒不是，比亚迪半导体之所以被中止上市，主要原因在于比亚迪半导体所聘请的律所—北京市天元律师事务所被证监会立案调查。由于猪队友帮倒忙，身为半导体细分市场IGBT领域龙头的比亚迪半导体也遭到了无妄之灾而受到了牵连。
根据规则，中止上市并不是不能上市。发行人因中介机构被调查而被中止上市的，发行人可根据规定需要更换保荐人或者券商服务机构，更换后的保荐人或者证券服务机构应当自中止审核之日起三个月内完成尽职调查，重新出具相关文件。也就是说，比亚迪半导体只要在天元律师事务所被调查结束或者在三个月内完成尽职调查，那么就可以继续推进上市。
不过另一方面看，半导体行业作为自2018年以来大力发展的战略行业，目前国家给予了大量的支持，从资金、税收优惠再到上市便利，如今我国正坚定往半导体强国而奋斗，比亚迪半导体作为IGBT（绝缘栅双极型晶体管）领域的重要玩家，其打破了国际巨头英飞凌、三菱等外资巨头的垄断，成功为比亚迪自身供应车规级IGBT模块，目前其业务范围已经涵盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器等领域，成为智能汽车时代零部件的重要供应商之一。如果仅仅因为律所被调查就断送了比亚迪半导体上市大计，那才是对国家政策的曲解与不执行。
此外，比亚迪汽车的销量也在持续飙升，如果比亚迪半导体不能迅速融资扩大产能，那比亚迪自身的产能怕是也会如丰田“缺芯”那般受限。今年上半年，比亚迪累计销量154579辆，同比增长154.76%。在最新的7月数据方面，比亚迪7月实现销量50492辆，同比增长234.38%，增长迅猛。在眼下MCU、IGBT如此短缺的当下，证监会又怎么会断然否决一家冉冉升起的潜力公司呢？
即使比亚迪半导体在国内上市不畅，比亚迪还有多条路可以选择。眼下，比亚迪在港股也已经成功上市，即使出现了最糟糕的被终止上市，那比亚迪也完全可以选择借道港股实现上市。
除了比亚迪半导体，我们也希望国内的自动驾驶企业、动力电池巨头或者其他的供应链“特小专精”龙头可以加速上市，加速走出中国，成为在细分市场领域的佼佼者。眼下，图森未来、均胜电子已然成为各自领域的佼佼者，相信未来我国汽车产业链将涌现一批更多的细分行业龙头，这样我国就不会再是“大而不强”的造车大国，而是逐步成为与德日一样的汽车强国！