【头条公告掘金】
福莱特玻璃(06865)：非公开发行A股申请获中国证监会受理
福莱特玻璃公告称，中国证监会依法对公司提交的上市公司非公开发行新股核准的申请决定予以受理。
点评：福莱特玻璃是国内最大的光伏玻璃制造商。2021年底，公司光伏玻璃窑炉日熔量12,200吨，较2020年底的5,800 吨大幅增长。光伏玻璃行业龙头效应明显，格局稳定，2021年两大龙头福莱特和信义光能的产能市占率超过了50%。
截至2022 年一季度末，公司存货13.63亿元，较2021 年末大幅下降67.07%。目前公司存货周转率已处于正常水平。截至2022年3月31日，公司光伏玻璃在手订单合计约12,000 万平方米，覆盖约3个多月现有产能，在手订单充裕。
今年1季度公司位于浙江嘉兴的两座日熔化量1,200 吨光伏玻璃窑炉陆续进入试运行阶段。目前公司总产能达到14,600吨。公司安徽生产基地的三期和四期已经在建设中，并拟在南通建设四座日熔化量为1,200吨的光伏玻璃窑炉，预计2022、2023 年底公司日熔量分别可达20,600吨、30,200吨。
4月份公司完成对大华矿业和三力矿业各自100%股权的收购。两家分别拥有50万吨/年和190万吨/年石英砂产能，未来将扩产至260万吨和400万吨。公司上游布局石英砂资源，有助于公司锁定原材料供应，进一步扩大成本优势。
【重点公告掘金】
中远海能(01138)：拟根据项目进度向CLNG增资6170万美元
中远海能发布公告表示，集团将根据项目进度，向中国液化天然气运输(控股)有限公司(“CLNG”)增资，金额预计为6170万美元。
点评：中远海能是全球最大的油轮船东，市场份额达到3.9%。主营业务包括外贸原油成品油运输，内贸原油和成品油运输，和LNG运输。公司利润弹性主要来源于外贸原油运输业务，而外贸成品油因年初景气度跳升，因此预计2022年能够贡献较好收益。
东吴证券国际认为，外贸原油运输业务有望在未来几年进入向上周期。供给端来看，当前油轮进入深度老龄化，油运行业新订VLCC与15年船龄以上VLCC数量比值达历史低位，而未来订单因全球造船船台排期较满难以保障，同时环保趋严限制航速并降低船东订船意愿，油轮未来供给改善的趋势十分明显。
需求端中长期来看，国际原油运输需求主要跟随全球原油的消费需求平稳增长。根据德鲁里预测，全球油运吨海里需求于2026年升至约10.5万亿吨海里。且海上浮仓逐步恢复正常水平，全球原油存在一定补库空间，提振中短期油运需求。
公司公告称，为拓展公司业务，突破发展瓶颈，锁定大客户通过长约稳定增加公司收益，CLNG与NYK、K-LINE、MISC组建联合体，共同参与卡塔尔LNG运输投标项目。CLNG投资该项目符合该公司大力发展清洁能源运输业务的公司战略和十四五战略规划，有利于在获得稳定收益的基础上拓展业务。
东风集团股份(00489)：7月新能源汽车销售量3.098万辆，同比增加119.37%
东风集团股份公告称，2022年7月，公司汽车生产量25.31万辆，同比增加38.15%;汽车销售量23.84万辆，同比增加23.95%。其中新能源汽车生产量3.44万辆，同比增加143.6%;新能源汽车销售量3.098万辆，同比增加119.37%。
2022年1月-7月，新能源汽车生产量16.61万辆，同比增加182.3%;新能源汽车销售量15.96万辆，同比增加169.1%。
点评：东风集团股份是一家主要从事汽车相关业务的投资控股公司。包含商用车、乘用车、金融业务、以及制造和销售其它汽车相关产品的业务。5月份公司收购A股东风汽车55%股份布局商用车领域(其中29.9%股份来自合资公司东风有限)。
今年6月公司拟出资1.75亿元与“东风鸿泰”及欣旺达成立合资公司，生产汽车动力电池及储能电池用电芯、组件及相关零部件，加强电动汽车领域的上下游协同。公司自2021年12月以来开始披露新能源产销量，至今每个月均可保持持三位数字的同比增长。未来将继续在新能源领域持续发力。
旗下新能车品牌岚图汽车，背靠东风集团，在市场化独立运作下，实现高端纯电市场的突破。岚图销量在今年4、5两个月单月销量落后于3月，但自6月开始保持环比上涨的趋势，截至7月累计销售8671辆。岚图第二款产品MPV岚图梦想家已上市。根据公司规划，未来将以每年一款新车的速度完善产品布局。而门店方面，岚图计划2022年底增加到105家(2021：64家)，覆盖48座城市。
东风集团股股份在汽车板块是估值最低的公司之一，估值具备一定的吸引力。随着混改完成，且在新能源方面布局与发力，公司的未来投资价值值得关注。
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