2022年8月22日周一市场又迎来大消息。央行宣布下调中国贷款市场报价利率(LPR)为：1年期LPR下调5BP至3.65%，5年期以上LPR下调15BP为4.3%。
这个消息对于习惯于储蓄的投资者来说并不是一个好消息，在央行带头降息的影响下，全国银行的大额存单利率也是持续走低，往年年利率普遍超4%的大额存单基本已经销声匿迹。今年4月以来，多家股份制银行已普遍调降大额存单利率，以招商银行为例其3年期大额存单最低已降至2.9%，而7月份中国CPI同比涨幅扩至2.7%，大额存单的利率相较通货膨胀率已经不远了，如果存款利率进一步下调或者通货膨胀进一步上升，那么大额存单跑不赢通胀的情况也就不远了。
我们投资的目标是为了跑赢通货膨胀，在大额存单已经逐渐跑不赢通货膨胀的情况下，只能瞄准一些更高收益率的投资选择。
这类资产悄悄跑赢通货膨胀——公用事业公司的股息率
放眼市场，有什么样的资产能确定性跑赢3%的通货膨胀呢？这是每一个投资者都很关心的话题。
在A股市场上有一类资产平时总被股民忽视，但却能跑赢3%的通货膨胀，这类资产就是稳定分红的股息率。
在巴菲特在收购《布法罗晚报》时就讲出了他的投资逻辑：“在通货膨胀十分严重的情况下，如果没有什么约束，能有一座桥梁收费站也是很不错的。”
“为什么？”福斯问道。
“因为你已经投入了资金，你用过去已经不太值钱的钱来建桥，而且再加上通货膨胀，你也不用担心要更换桥梁——你只用建造一次。”可见一家稳定分红的公用事业公司的股息率，是一个不错的选择。
在此，我们整理了A股上市公司中非金融行业的高股息率公司，其中不乏许多与“桥梁收费站”一样的公用事业公司。
像是山煤国际、陕西煤业、中国神华这样的煤炭公司，分红率很高但需要关注煤炭价格的波动对公司业绩带来的影响。
而像是诸如粤高速A、宁沪高速、大秦铁路这样的公用事业公司，虽然没有什么成长性，但是胜在稳定，不用担心高速公路哪天会倒闭，只要还在运营，可以预期其业绩波动不会太大，而且每年稳定5~7%的分红率属于稳稳的幸福，还明显跑赢了大额存单的，比较适合于低风险偏好的投资者。