读创/深圳商报记者 詹钰叶
吉利汽车与沃尔沃的合并方案终于尘埃落定。在吉利控股集团收购沃尔沃汽车的第11年，吉利与沃尔沃宣布“不会选择合并”，而是在保持各自现有独立公司架构的背景之下，加速在技术层面的合作。分析人士对合并事件持中性态度，认为“是否合并影响不大”。
消息发布后，周四吉利汽车港股终结六连跌，收涨2.7%。根据公告，沃尔沃汽车和吉利汽车拟以股权合并的形式，将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机，计划在年底之前投入运营。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，双方将继续拓展合作领域，在汽车电气化、智能化、网联化、共享化方面深化合作。
这一方案被双方视作“最佳合并方案”。吉利控股集团CEO李东辉表示，目前吉利汽车与沃尔沃已经在合并的道路上取得了重大进展，未来是否会在资本市场的运作上进行布局，会尊重双方董事会和股东会的建议。
吉利汽车与沃尔沃合并最早于去年2月启动，吉利汽车公告称其管理层正在与沃尔沃管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。而吉利控股对沃尔沃的收购收购要追溯到11年前——2010年3月28日，吉利控股与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车100%的股权及相关资产。十余年间，沃尔沃汽车全球销量实现翻番；吉利汽车自2017年来连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一，并在去年10月成为首个实现乘用车产销突破1000万辆的中国品牌车企。
华创证券研究员张程航指出，本次宣布的“合并”方案核心是终止吉利对沃尔沃的收购计划。公告中提及“双方共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构“，他认为这很重要，并推测主要是指浩瀚架构之后更为先进的纯电架构，在域控制、通讯协议等层面会有大幅优化，预计2025年前后面市。他表示，公告提及的多项业务合作，都是对双方原先合作的延续与拓展，因此对于本次“合并”方案持中性态度。“是否合并影响不大，这也要站在当时合并提议时双方出发点来考量，未来该有的合作、该有的磨合依然会发生。对于公司接下来1~2年的投资机会，我们建议将关注核心放在新品周期强度以及智能驾驶布局的推进情况上。”
审读:孙世建