现在人都知道创业要去“风口行业”，这样不仅成功的几率更大，你的成就也可能更高。但“风口行业”的竞争压力也是非常大的，就算你率先进入到“风口行业”中，也不能代表你能成为最后的“赢家”，就好比我国的快递行业。
在电商经济在我国大火之后，快递行业也随之火热了起来。当时不少人将快递行业视为“风口”，大量的企业和富豪，都选择涌入到快递行业中。这样的情况下，导致我国快递行业的竞争压力倍增，就连很多“老牌”快递公司都没能“撑下去”。
至今为止我国快递行业的竞争，依旧非常火热，各大快递公司都在想尽办法抢夺市场份额。如今我国快递品牌，熟悉的面孔也就那么几家的，其它的要么是“消失”了，要么就是在“活下去”的边缘。
如今依旧“活着”的快递公司，也并不一定活的“舒坦”。就好比我国的“快递一哥”顺丰，在之前遭遇了“滑铁卢”，股价也一度腰斩了一半。近期顺丰才逐渐“恢复”，可见我国快递行业的竞争压力。
顺丰算是渡过了难关，但我国另外一个快递“巨头”，曾经的“老大哥”申通却陷入了“泥潭”之中。
大家对于申通的印象还停留在2019年中，当时作为申通的老板陈氏兄妹，以146亿元的价格“套现离场”，将申通出售给了阿里。
当时很多人觉得这样的行为非常的“明智”，因为与其每日在商场中“勾心斗角”，不如拿着146亿元去享受生活。不然一旦公司经营的不好，未来可能不值这个价。
在申通发布2020年第一季度报告时，更加确认了，陈氏兄妹“套现离场”的行为是对的。
根据申通发布的，2020年第一季度报告显示，其公司第一季度的营业收入为35.73亿元，同比减少了20.7%;而归属上市公司股东净利润为5836.13万元，同比减少了85.6%。这份报告，无疑显示了当前申通所处的“环境”。
申通被称为我国“民营快递第一股”，但面对快递行业激烈的竞争，申通明显有些“招架不住”和“掉队”了。尤其是近段时间中，快递行业的“价格战”，让申通“疲惫不堪”。
在2019年申通下调价格，却没有收到理想的效果，营收增长低于业务量的增长。如今的申通也面临着多种问题，如何提升自己的效率，成为了申通现在所要思考的问题。
在之前申通频繁的收购运转中心，但在管理上却有所欠缺。不过随着直营化改革的进程，申通的管理费用或许还出现“变化”。精细化的管理方式，才有助于申通降低管理费用，提高效率。
虽然申通已经被阿里收购，但它的未来依旧“没确定”，只有靠自己才能走的更远。