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今年2月，美国汽车巨头通用汽车宣布将在2020年内停止澳大利亚汽车品牌霍顿（Holden）的本地设计和工程运营业务，这意味这个拥有164年历史的、几乎代表着澳洲文化的品牌将走向终点。而如今，在通用汽车宣布终结霍顿的半年之后，澳大利亚方面也就此事件再次给出了“回应”。
通用汽车终结霍顿品牌后，澳大利亚宣布：切断500万资金支持
据《澳洲财经见闻》8月3日消息，在通用汽车决定关闭霍顿品牌后，澳大利亚联邦政府已就霍顿品牌关闭的问题进行了调查，最终决定将切断对该美国巨头超过100万澳元（约500万元人民币）的资金支持。
对此，澳大利亚工业与科技部长安德鲁斯强调，近年来澳大利亚向这家公司提供了20多亿澳元（超过100亿元人民币）的财政援助，但通用汽车却在未经协商的情况下结束霍顿品牌，这让澳洲感到失望。
那么，通用汽车为何要“结束”霍顿品牌？通用汽车国际运营高级副总裁Julian Blissett在一份声明中解释了原因——近年来，随着汽车行业在全球和本地市场发生重大变化，通用已与当地团队一起实施了许多不同的策略以尝试维持和改善业务；但经过全面评估，通用无法优先考虑霍顿在澳大利亚和新西兰取得长期成功所需的投资；换句话说，霍顿的发展已“不尽如人意”。
但从澳大利亚政府的态度来看，霍顿被关停显然不止想象中那么简单——除了标志着澳大利亚一个时代的终结之外，霍顿离开澳大利亚也意味着后者将有约560个工作岗位会消失，还有剩下的240个工作岗位原本计划将在未来十年为客户提供服务，这对澳大利亚经济的影响不可谓不小。
“天灾+人祸”，澳大利亚经济已面临双重压力！
实际上，澳大利亚经济当前已面临着两大方面的压力——天灾和“人祸”。其一，澳大利亚自去年底发生了“最严重山火”，持续数月的“燃烧”也让澳经济面临数十亿美元的损失；雪上加霜的是，今年1月初澳大利亚出现首例确诊病例，如今疫情暴发也已数月有余，目前还出现了疫情反弹不得不二次封城的情况，澳大利亚经济再度遭受重创。
据澳大利亚统计局发布的最新一期数据显示，该国6月失业率达7.4%，几乎有高达100万人没有工作，创下20多年来的最高水平。澳大利亚财政部长乔什·弗莱登伯格还预估，疫情使得不少企业纷纷关门，而这已让澳大利亚的经济每周损失40亿澳元（约200亿元人民币），维多利亚州实施第二次封城后，每周的经济损失则再增10亿澳元（约50亿元人民币）。
其二，所谓的“人祸”则是指澳大利亚因某些错误举动而失去最大市场。一方面，中国作为澳最大的出口市场，目前对澳大麦、牛肉等产品已逐渐丧失信心；另一方面，作为澳经济重要组成部分，房地产市场近几个月也接连“遇冷”，比如来自中国的搜索就同比暴跌27%，跌幅远高于新加坡的16%和美国的10%，凸显出中国买家对澳洲楼房的热情正急速降温。
澳大利亚面临的经济压力不可谓不小，而如今美国通用汽车却一声不吭地终结霍顿品牌，这无疑给澳大利亚填了一桩“烦心事”；且从澳大利亚切断通用汽车100万澳元资金支持也可以看出，澳洲对这一事件的不满程度，而这是否又会演变成美澳经贸的阻碍，恐怕也需要时间来检验。
文 | 刘苏林 题 | 凌明 图 | 卢文祥 审 | 程远