一汽夏利拟调整重大资产重组方案 重组后新公司将纳入一汽集团体系

昔日的“国民神车”一汽夏利的重组正在遭遇变数。

根据一汽夏利发布的公告显示，拟对重大资产重组方案做出调整，特将在6月16日停牌，预计将不晚于2020年6月23日开市起复牌。6月18日，一汽夏利发布《关于本次重组方案调整构成重大调整的说明》，整体方案都已进行了改变。

据了解，由于常年经营不善，一汽夏利已在今年4月10日变成*ST夏利，而等待合作方博郡汽车的资金无望之后，一汽夏利正在积极“保壳”自救。《中国经营报》记者在采访中得知，从2020年3月起，一汽夏利只给待岗员工每月发放980元工资，而博郡汽车的员工都已数月未领到工资。

在资金极为短缺的情况之下，为尽快消除退市风险，一汽夏利董事会几个月来采取了多项措施。其中包括：继续积极推进与中铁物晟的资产重组事宜；同时将继续深化公司人事改革，研究制定安置下岗人员的实施方案；全部资产和负债转入子公司天津一汽夏利运营管理有限责任公司中等。

停牌风波

在今年6月初，一汽夏利召开职代会，就5月份的《接续方案》进行审议表决。该方案是以原岗继任为原则，转移全体在册员工，员工需与一汽夏利公司解除劳动合同，并同时与夏利运营公司签订劳动合同。

据了解，该份方案中拟将一汽夏利公司全部资产、负债和人员置出到由其设立的全资子公司夏利运营公司，并由一汽股份的子公司一汽资产经营管理有限公司购买夏利运营公司100%股权，使其成为一汽资产经营公司的全资子公司。但是该份方案对于部分即将退休和内退员工并不涉及，并且方案中也未明确标明夏利运营公司未来如何保证正常经营，导致最终职代会未能通过表决。

之后，一汽夏利在5月份方案基础之上更新了《接续方案》，该方案明确标明，将夏利运营公司的注册资金提升至5000万元，并将纳入集团“十四五”规划和一汽资产经营公司的业务板块，将按照一汽资产经营公司拟定的五年发展规划持续运营。而一汽资产经营公司作为夏利运营公司届时的唯一股东，将通过增资和预算拨款方式确保夏利运营公司的正常运营。而全部员工也一并转移至夏利运营。至此，风波一时的一汽夏利职代会审议终于通过表决。

而职代会通过员工安置方案，被视作是一汽夏利重大资产重组获得了实质性的进展。6月16日，一汽夏利发布《关于拟调整重大资产重组方案的停牌公告》，拟对去年底公告的重大资产重组方案做出调整，涉及新增发行股份购买资产的交易对方，预计将构成对方案的重大调整。特将在6月16日停牌，预计将不晚于2020年6月23日开市起复牌。

重组或临变数

业内人士认为，如今一汽夏利的重组仍然充满着诸多的变数。

据了解，2019年一汽夏利在自救方面做出两个举措：一是通过资产重组，将上市公司“壳”资源划转给中铁物晟。二是混改，与博郡成立合资公司，利用现有的厂房、设备、部分人员和生产资质，从事汽车制造和销售业务。