空头上车区域预定、下周大盘继续逼空上涨概率为零

在过去一个交易周里,机构与媒体的一致唱多、散户的疯狂与外资的持续流入,造成了A股连续逼空上涨的走势。最近10个交易日的上涨幅度基本与过去一年市场的涨幅相一致,显示短线上涨速度还是过快了一点。

由于创业板指数和深圳成指都已经创了最近5年的新高,按照“同比理论”推测,沪市大盘股指突破2018年的高点(3587.03点)创最近5年新高也只是迟早的事情。

沪市大盘月线图上的MACD指标线与KDJ指标线呈金叉共振状态,显示对应级别的上涨还有冲高动能;季线图布林带上轨道线(3540点)向上倾斜牵引股指与其靠近;因此,大盘本周的高点(3456.97点)肯定不是本轮行情的头部。

沪市大盘日线图上MACD指标红色缩短和KDJ指标线高位死叉,显示股指向上反弹短线调整风险随着增大;股指离下方的3周均线(3171点) 和5周均线距离过远,按照股指与短期均线之间相互具有引带力的原理,股指与3周均线会相互靠近。因此,未来一周,大盘再度出现持续逼空上涨的概率为零。

空头上车区域预定、下周大盘继续逼空上涨概率为零

综合上面的技术指标分析,认为:未来一周,沪市大盘会向上冲击3400点,并有回补7月10日早盘低开缺口(3450.59点)的欲望,上拉以后再冲高回落回踩3337点附近的支撑,然后,受到8日均线(3273点)向上移动的顶托小幅拉起。出现先扬后抑再拉起的震荡走势。

空头上车区域预定、下周大盘继续逼空上涨概率为零

基于上面的观点,建议未来一周的操作策略是:

1,未来一周,如果沪市大盘没有击破7月10日的低点(3372.51点)在周初就直接向上反弹的话,股指冲击3450点以后再度上拉的幅度越大越可以短线高抛,提前回避再度阴K线反杀调整的风险。

2,未来一周,如果沪市大盘股指没有收复3400点在周初就继续回落调整的话,股指出现回落到3337点至3288点之间的机会,空仓的朋友可以择机上车。

空头上车区域预定、下周大盘继续逼空上涨概率为零

【进入7月份以来,沪市大盘一口气涨了将近500点,最近几天市场的成交量持续保持在1.5万亿以上的市场规模,显示市场的投资热情已经接近癫狂的程度。如果继续这样疯狂的下去的话, “疯牛”会因为用力过猛而精疲力尽瘁死,最后肯定还是一地鸡毛,又会害死很多人。

由此,最近几天管理层调控市场运行节奏的意图明显。“社保减持保险,大基建减持科技股,参股金融的公司减持券商”,还有“证监会核发7家企业IPO批文 ”显示新股发行提速,这一系列举措很明显就是要将这头“疯牛”拉回 到正常的前行轨道后,让其走的更稳,行的更远。所以,推测判断:虽然,A股这一波中期震荡上涨的趋势还没有结束,A股大的系统性风险目前还难以见到,但是,持续逼空上涨的行情已经暂告一段落,市场情绪将由前期的乐观逐步变得谨慎。】

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