古人有语“蜀道难，难于上青天。”高原山地占据我国面积的26%，尽管风景如画，但对于奔忙在物流运输第一线的驾驶员来讲，高原地带的多雷暴晒、崎岖山路令人望而生畏，稍有不慎车辆便会在路上“罢工”。
不仅如此，高原环境也令许多人感到缺氧头晕，甚至危及到生命。不过，随着一汽解放新J6“高原版”7月18日正式在成都上市，运输人所面对的难题便可以迎刃而解。
解放新J6“高原版”相比于普通版解放J6车型进行了多项技术升级，配备了高原专用的电控数据、独立凸轮制动及液力缓速器、轮间与轴间差速锁、电泵加热双联滤清器等新技术，在高原地区行车的安全性和便利性均得到了显著提高，为运输人征服天路增添了一份“底气”。
高原路况差？
天寒地冻下的“移动之家”
高原上的氧气稀薄问题，着实令运输人“很头痛”。新J6高原版配备了车载制氧机和两个吸氧面罩，6L/min的制氧量、25%~35%的出氧浓度，就是为了帮助运输人缓解高原反应而特别配备的。
为了应对高原昼夜温差大的问题，新J6高原版还标配了专用独立暖风，新增的控制模块可以根据海拔高度自动调整喷油量，使用暖风的同时也不必被油耗问题所困扰，还解决了积碳问题。
该车型还配备了独立驻车加热器以应对高原地区寒冬昼夜温差大，满足运输人在夜间停车休息时对空调的需要。
驾驶室座椅也和高端轿车一样具有了加热功能，能够在15分钟内将座椅加热至36℃，运输人在寒冷的环境下行驶时，依旧能够在温暖的驾驶室内从容舒适。
此外，运输人走南闯北，难免遇到路上堵车、荒无人烟的情况，吃上一顿温热饭，喝上一口热水，有时候会成为最大的幸福。为此，解放新J6高原版将220V逆变器功率由300W提高至1000W，电饭煲、热水壶等大功率家用电器可以在高原旅途中带来“家的温暖”。
高原路况险？
既能“看得远”，又能“停得住”
高原路况不好，再加上经常的雨雪大风天气，让驾驶的危险系数也随之增加。为此，解放新J6高原版匹配了四方位影像系统：在左右后视镜底座、高架箱下、挂车后增加四个摄像头，仪表板中间增加7寸触摸屏，实时记录存储行驶影像，令驾驶员能够对周边环境了如指掌，提升了驾驶的安全性。
长期以来，液力缓速器作为进口卡车的标配，一直令广大运输人向往。对于高原或山地运输，液力缓速器更是安全的保护伞。新J6高原版采用独立凸轮式发动机制动，将2000rpm时制动功率由225kW提高至284kW，与液力缓速器联合制动后，满载车辆下坡时，不使用行车制动，车速可维持在30-75km/h，大大提高了车辆下坡时的制动安全性。
高原压力低？
拔山举鼎的“大力士”
常年在奔忙的运输人都知道，高原空气稀薄、气压低，不仅人会有高原反应，通常车辆也会出现动力输出不足、油耗增加的情况。
征服高原要有一颗更加强悍的“心脏”，解放新J6高原版匹配了排量13L，最大550马力大功率发动机，符合国五排放标准，空滤面积加大至13.6㎡。新J6高原版匹配轮间差速锁，在道路湿滑条件下可增强车辆起步能力，优化移动齿套，提高车辆可靠性。开发高原专用增压器及电控数据；同时将最大扭矩转速提升至1200rpm，以减少功率损失。
高原地区冬季极其寒冷，一汽解放在新北方版的技术基础上，将800L（670+130）双腔与130L单腔油箱串联，整车加注670L的0#柴油和260L的-35#柴油，既节约冬季行车的成本，又保证了车辆续航能力。同时，电泵加热双联滤，能有效预防冬季燃油挂蜡，提升滤清效果。
据了解，解放新J6保留了原有产品的优秀性能，在研发过程中组建了150人研发团队，对新J6进行了百万公里道路实测，以及高原、高寒、高温等极限环境测试。
一汽解放应用新技术、新工艺、新配置，历时三年，打造了解放新J6高原版、南方版、北方版等符合不同市场需求的产品，将对细分市场的重视充分体现在了产品升级上，并以此作为竞争力，牢牢把握着牵引车市场的王者地位。
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每个人都希望自己有好的财运，能够赚大钱发大财，但并不是每个人都有这样的运气。一个人的财运好坏和时间有很大关系，下面这三个生肖在十天内运势会增长，财运也会伴随而来，生活富裕。
第一名、生属马
属马的人有毅力，做事坚持不懈，性格直率，待人真诚善良，同时对自己要求严格，每个阶段都制定明确目标并为之努力。在接下来十天里，他们运势会有明显的上升，因为他们交友广泛，人缘一直不错，所以赚钱的机会也会增多。最主要的还是有贵人的帮助，加上自身的才能，自然会找到好的投资，一辈子财源滚滚。
第二名、生肖鼠
属鼠的人，思维敏捷，擅长经商和理财，所以在任何情况下都能找到发财路。生肖鼠聪明能干，有老天的庇佑，十天内运势高涨，财路大开，他们善于观察和发现，在别人不得意时他们会发现好的商机。生肖鼠虽然花钱大手大脚无节制，但也从不会缺钱花。给他们提个小小的建议，适当地学着存钱，积累起来定会家财万贯。
第三名、生肖鸡
生肖鸡的人，胸怀大志，为实现目标也付出很大的努力，虽然脾气急躁但在关键时刻能够理性客观地处理事情，一生贵气逼人。他们待人接物彬彬有礼，在十天内肯定会因为这点得到贵人的欣赏和帮助，运势不断上升，他们凭借机智的头脑，总能赚到别人没有注意到的财富，做什么事都能赚到钱，从不缺钱。
(2017-04-14)
六月底，一票朋友蛊惑自驾兴凯湖，然后一路向北，珍宝岛、虎头要塞、抚远黑瞎子岛，再掉头向西，鹤岗、伊春，经哈尔滨回沈。作为东北人，黑龙江去过多次了，但是它的东北部一直没有机会去过。这样的线路岂能放过？
以前，只有在新疆，在青藏高原，可以感觉到中国的幅员辽阔，这一次在黑龙江的三江平原，对此有了更深的体会。只是这一次，天不遂人愿，除了在兴凯湖的一个半天和伊春的一个早晨以外，余下的时日，凄风苦雨，所以，片片基本没有拍。很多的时间里，相机根本拿不出来，天气恶劣到连用手机拍摄心里都觉得不靠谱。好在，这一次的自驾旅行，基本上是猎奇之旅，兴凯湖，地处偏远，去一次实在是不容易；珍宝岛、虎头要塞，对于我们这个年纪的人承载了太多的东西；抚远黑瞎子岛，更是这么大个国家一百多年来头一回搁别人手里要回来的东西，到现在都还没捂热乎呢，更要去看看。好在，作为一个合格的吃货，这一路没有放过任何可以抚慰自己胃口的机会。
西沙之行的题目是南方之南，这一次，东北偏北。
照片拍摄于兴凯湖新开流遗址附近的观景台。是那个难得的半个晴天，下午。左边是小兴凯，右边是大兴凯。
这片云是我此生见过的最美的云之一，至今无法忘怀。
出发当天，进入黑龙江之后拍到的，有些天辽地阔的感觉了。现在学的很坏，中老田的流毒很深。反正是车上，卡片机都懒得拿，手机伺候！加上天气不好的原因，回来一看，反而是手机比相机拍得多。
还是出发当天，接近牡丹江了，持续天辽地阔，蓝天白云。
那一天，一路狂奔了1000多公里，接近目的地鸡西的高速公路上。
我们那一天曾多方求证，百思不得其解：这路两边的杨树为什么向中心一个方向以至于遮天蔽日？似乎杨树不具备树荫如盖的功能，风也不会将路两边的树都吹向中央。
最后得到答案非常有喜感：为了战备需要，当初修建公路之后就是这样种的树，防止敌机侦察。哦天哪！
鸡西市辖虎林市，乌苏里江畔，对面是另一个国度，俄罗斯。好日子过去了，从那一天起，开始了凄风苦雨的旅程。
同江市，黑龙江畔，三江口公园。同三高速北起点标志。
地点同上，翻拍。
红线标记这个路线，我在三个月之内走过。东北这一段，自驾；余下的，飞机。
这是三江平原的哪里已经记不清了，路上，手机拍摄。当地人介绍，动辄万亩的农场在北大荒实属稀松平常，随处可见。
如果不是因为天气的原因，真应当好好拍拍这个地方。
在路上。
看这高速路上的路标，就会知道这是几十年前根本没有人烟的地方。852，根本就是以前军垦，现在农垦农场的番号；建三江，更加通俗易懂，建设三江平原。这就是北大荒，就是曾经“棒打狍子瓢舀鱼，野鸡飞到饭锅里”的地方。想象一下，秋高气爽的时节，来这里该会多么爽。
该死的天气。
不得不给中国移动做一个广告了，这是中国移动建于中国最东端的基站。旁边是乌苏镇的标志。门洞里面隐约可见的是原来的东方第一哨，黑瞎子岛重新划归中国以后，岛上又建了一个新的东方第一哨哨所。有关乌苏镇与黑瞎子岛的前世今生，后面的博文会说到，等不及的话您也可以去问度娘，她说的更详细。
东方广场，好像是这个名字。这么大个东字的雕塑，含义就是这里是中国陆地的最东端了，华夏东极。具体的地理坐标为：
东经133度40分至135度5分20秒；北纬47度25分30秒48度27分40秒。图片中左手边华表的方向看过去就是乌苏里江与黑龙江的交汇处。
从伊春赶往汤旺河国家森林公园那个难得的晴朗的早晨，浓雾，刚刚散尽。
同上，进入林区。
美丽的汤旺河。
哈尔滨，回沈前夜，冒雨去索菲亚教堂，杀时间。
半小时后，离开哈尔滨，结束旅程。
(2017-07-01)