合创是谁？它是来自广汽和蔚来的合资公司，首款车型合创007在近日迎来了2021款改款上市，价格不变，依然是25.98万元和27.98万元，改款后又能让合创007变得更加畅销和更值得购买吗？让我们看看合创007自上市以来的市场表现。
合创007上市一年销量低迷改款增配不加价
据搜狐汽车数据统计，2021年前3个月合创007总批售41辆车，而2020年4月上市后全年总批售也就659辆。如此销量刨除经销商的展车等，最终终端用户购买量有多大？只有合创自己知道。
相对2020款合创007来说，2021款合创007取消了30.30万元的TOP版，其余车型价格不变，却增加了一些配置。其中，BASE版多了副驾驶座椅的高低和腰部支撑调节，以及主驾驶座椅通风三项功能；PLUS版多了疲劳驾驶提示、前雷达、自动泊车入位、副驾驶座椅的高低、腰部支撑调节、外后视镜自动防炫目6项配置。
合创007车主反馈车内异味大而价格比AION LX高3万
尽管2021款合创007增加配置不多，但相同的价格下配置还是丰富了点，并且没有任何配置减少，而从那些购买了2020款合创007的少许用户反馈来看，最不满意的地方就是内饰异味大、杯架不好、储物空间小、后排座椅狭窄、不支持CARPLAY、语音识别功能不好、后备箱底板不平、胎噪大等不足。
在同级市场，同样定位中型SUV的AION LX起价也才22.96万元，并且AION LX有两款车型定价都比合创007低，而低配车型续航里程同样是520公里左右。此外，AION LX和合创007的尺寸相当，只是合创007车身略长和配置更丰富，但AION LX在2020年总批售了2745辆，今年前3月总批售了145辆，如此销量都比合创007同期高不少。
写在最后
作为合创汽车的首款车型，007并没有一炮走红，2020年4月上市至今，销量低迷，甚至比广汽埃安AION LX销量还低，根本还是合创007缺乏性价比，尽管配置比AION LX丰富，但尺寸相当的情况下，两款车低配续航里程相当，但AION LX却价格便宜了3万元有余，购买20多万元车型的用户，对3万元的价格差还是很敏感。2021款合创007的上市，依然可能难逃滞销的命运，毕竟渠道数量和品牌知名度都不及埃安LX。在面对AION LX和合创007的选择时，您选谁？