2014年3月8日，马航MH370航班从马来西亚首都吉隆坡起飞，前往北京。在飞行途中，这架波音777客机，突然从雷达屏幕中消失。当时，在飞机上的人员，共239人。
从此，马航370和239名乘客，从人们的视线里消失，超过了一千一百天。
在确认飞机失去联系后，人们推测可能已经坠入大海，各国立刻联手展开搜救。没想到的是，从2014年3月事发，一直到今年1月份停止，这场搜救竟然一直持续了一千天，共计耗资超过1亿5000万美元。寻找马航370，成为历史上代价最昂贵的搜救行动。
然而，就在10月3日，澳大利亚运输安全局（ATSB）发布了一项报告。报告称——
经过三年多的搜救，马航370以及所有的机组成员，都没有找到，现在各项工作由于没有任何实质进展，而被迫停滞。
如果，没有发现令人信服的新证据，是不会重启搜救的。
对此，整个参与马航370搜救的人员，表示“非常遗憾”！
这份报告，虽然是澳大利亚运输安全局发布，但是，这代表了马航370国际搜救委员会的官方态度。也就是说，马航370事件将就此封存，成为一桩悬案。
虽然在这份厚达440页的报告里，搜救委员会给出了足够的证据和事实，但是，这只代表了他们曾经做过的努力，而结果依然是一无所获。
这在航空现代化的大前提下，如此之大的一架飞机消失无踪，实在令人难以想象，也很难服众。
经过三年多的搜寻，没有人知道马航370在哪里，甚至连一点线索也没有。这让马航370不得不成为“人类航空史上最大的谜题”，最终，很可能像这份报告中所称，不得不成为2000年后，第一件人类公知的“未解之谜”。
1936年纳粹德国直播的奥运会电视讯号早已跨过好几个被认为有潜在宜居星球的星系，而如果仅仅看无线电讯号，人类一个世纪多以来一直在向宇宙呼喊着自己的存在。电影《地心引力》的信号也早已到达距离地球最近的星系——半人马座α。
信号跨度已超100光年，为何到现在都没有外星人回应我们呢？
有一种观点是这么认为的：在宇宙中存在拿的那些高级文明或许都只是高级人工智能，而创造它们的原始文明早已因各种因素而灭亡。
虽然这个问题有很多简单的回答，像是100光年范围内不存在外星文明，又或是存在于外星球的生命都是些低等物种或者文明登记太低，或者是它们正在破解我们的编码格式，又或是为了安全选择不回应……不过，如果它们真的与我们完全不一样呢？
外星“人”？
SETI（地外生命搜寻机构）的天文学家肖斯塔克表示：“在我们收到一段意思智慧生命所发出的信号后，不应该认为发讯号的人与我们一样，是由柔软的细胞或者某些质体构成的生物。”
SETI花费了超过半个世纪的时间去搜寻地外生命，不过仅仅是探测到了几次疑似外星人发送的“不明讯号”。尽管如此，肖斯塔克仍认为，我们人类应当通过畅想自己的未来来想象外星人可能存在的形式。他表示：“我们目前所做的很多事之一，就是在开发地球文明的未来继承者。如果有一天强人工智能真正实现，强大的运算能力使得它们替代人类成为地球文明的继承者几乎是必然的是。那么有能力在复杂的电磁环境中探测到从地球发出的微弱电磁信号的文明，几乎必然已超越这一阶段。”
也就是说，宇宙中大多数高等文明或许都是“人造”的，可能这会让很多人感到失望，毕竟影视作品中艺术家们描绘了无数形形色色的外星人。
他认为，当初创造那些高级人工智能的文明已经消亡了。他表示：“如果开发出能够思考的强人工智能，整个地球的计算机系统都将会成为它的‘大脑’，最慢最慢仅需50年，它所发展的早已超越整个人类的历史总和。”
同为天文学家的克拉克·斯图尔特认为：“关键是人工智能有没有可能发展出自己的意识并否定创造自己的生物存在的意义。”
电影《终结者》系列讲述的就是人机之间的战争。但谁又保证能够产生意识的人工只能一定会被制造出来呢？
宇宙这么大，我该去哪里看看呢？
克拉克表示：“我无法判断这是否能实现，但是以往仅仅局限于搜寻与我们现阶段相似的文明使得搜寻到的可能性大大减少。
在美国加州部署的SETI巡天天线一刻不停地监视着某些特殊恒星，那些恒星早已被认定存在着行星，且很大概率存在着液态海洋与能够支撑生命的大气层的岩石行星，换句话说，人类如果要星际移民的话，那里很可能满足人类生存所需的条件。不过如果是人工只能，它需要的仅仅是能量，生活在哪根本不在乎。
肖斯塔克说：“这是所有问题的关键，它们可能存在于任何地方，因此人类的探测应该多聚焦于宇宙中最能供应足够能量的区域，如果我是人工智能且有着足够的技术，我肯定会尽力靠近能量来源以满足自己的需求。”
如果他的观点正确，那么可以这样认为，近半个世纪以来人类搜寻地外智慧生命的方向或多或少都有问题。克拉克表示：“搜寻地外文明或许不用建造各种各样的大型天文望远镜，只需要给目前的天文台加装特殊设备，以便对全频段电磁波进行检测并寻找是否存在重复的讯号。”
只不过能否让所有天文台都接受这个建议是一个关键的问题。
聆听，还是主动？广播会将人类置于危险境地吗？
还有一种搜寻方案是从地球向宇宙中的目标区域进行广播，不过这是一种极具争议性的方式。就如霍金所说的那样，这种行为可能会引狼入室，增加外星人侵略地球的可能性。
不过肖斯塔克认为：“目前人类并不具备这样的广播能力，即便是广播也需要等待很久才能收到回复，因此我并不认同霍金博士的观点。”
至于我们究竟还有多远才能弄清楚人类是否是宇宙中孤独的存在，肖斯塔克坦言：“事实上我们可能永远都无法确定外星人是否存在，毕竟宇宙膨胀的速度远超过光速。”
(2017-09-26)
图：当地时间7月20日 ，韩亚航空举行了第二架空客A350客机的接收仪式。
当地时间7月20日，韩亚航空A350客机从法国图卢兹空客总部顺利抵达仁川国际机场，并举行了接收仪式。这是自今年4月公司引进首架A350客机后迎来的第二架该机型飞机。
据悉，随着新飞机的加入，除现有的仁川—大阪、仁川—马尼拉航线以外，7月25日起，将启用A350客机执飞仁川—上海、仁川—新加坡航线。同时，8月中旬A350客机也将陆续投入到仁川—河内、仁川—旧金山等中长航线当中。
韩亚航空A350作为目前最先进、能效最高的的飞机，是韩国唯一一个提供机上wifi及手机漫游服务的客机。于此同时，韩亚航空A350特别增设的“豪华经济舱Economy Smartium”不仅比一般经济舱拉宽了座椅7-10厘米，更加提升了旅途的舒适度及便利度。
韩亚航空工作人员表示：“我们将A350客机视为新一代运输主力，计划于今年9月继续引进第三架A350客机，并在年内完成第4架A350客机的引进目标，进一步提升国际市场的竞争力。”
9月27日，韩亚航空成功接收其订购的第三架空客A350宽体客机，并在仁川机场举行了欢迎仪式。
这是继今年4月韩亚航空引进首架A350客机后迎来的第三架该机型飞机。目前韩亚航空A350执飞仁川-旧金山、仁川-大阪、仁川-马尼拉、仁川-河内、仁川-上海等航线，并计划于冬季航期开始，陆续投入到仁川-伦敦航线运营中。
韩亚航空A350宽体客机作为空客最新一代远程宽体飞机，是当今世界最先进、最环保的飞机之一，也是韩国唯一一家能提供机上wifi及手机漫游服务的客机。同时，韩亚航空A350还特别增设了豪华经济舱-Economy Smartium，其座椅间距离为36英寸，相比同级别的经济舱座椅拉宽了3~4英寸，伸腿空间更富裕 ，给乘客提供更加舒适便捷的旅行体验。
据悉，韩亚航空计划将于年内引进第四架A350宽体客机，进一步提升航空市场竞争力。
(2017-09-28)
马航MH370自失踪以来一直牵动着世界范围的聚焦。据了解，飞机失事三年，先后有多块飞机残骸被海浪冲到南非到坦桑尼亚的海岸边。仅有三块残骸目前已确认属于MH370客机 ,7块残骸“几乎可以肯定”属于MH370客机，6块残骸则被列入“高度疑似”，2块被认为“疑似”残骸。人们只能在各种碎片信息中发掘着扑朔迷离的真相。
至今仍有最新相关报导放出
而正因事件本身足够悬疑，这就为好莱坞的戏剧创作提供了绝佳的灵感来源。现在终于有人决定拿马航370航班失踪之谜做（搞）文（事）章（情）了。此前NBC就宣布将这个大胆的设想付诸荧幕。由Jeff Rake与Robert Zemeckis共同开发，并由Jeff Rake执笔撰写剧本的悬疑剧《Manifest》已经被NBC以试映集协议拿下，并在不久后推出。
故事讲述的是一架飞机从雷达上神秘消失，从此杳无音讯。五年后，全世界都相信这架飞机已经沉入大海，它竟然再次出现。在机上乘客看来，时间一切正常；然而问题是，在旁人眼中这事件已经过了5年，五年的时间对乘客的家人来说倍感煎熬。但机上所有人都没察觉此事，犹如穿越了时空...
据称，该剧将重点描述机上乘客的个人生活、飞机神秘失踪之谜和这些“回归者”的宿命。（这明显是百慕大之迷加亡者归来的套路）当然，你也可以将该剧视为另类《迷失》（Lost）。
以下为网友评论：
网友“边界27”：去哪里了啊,你!
网友“如来老祖”：快了!
(2017-09-05)
日前，外媒曝光了《守望先锋》新漫画《搜索》的封面和部分截图。今日，官方终于正式公布了完整的中文版漫画，所以果然暴雪粑粑还是更喜欢做漫画的。
一起来看看吧~
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以下为网友评论：
网友“网吧体验号”：守望先锋节奏快 配合要求高 反应能力要快 还得不能有3d眩晕症 所以 刚开始玩的都是新鲜感来的 现在留下的都是精英 毕竟像吃鸡那种苟王游戏是个弱智都能玩