冬奥来了丨杜建：当好索道“健康师” 我在幕后也骄傲

距离北京冬奥会开幕只有50天的时间了。北京这座“双奥之城”正加速冲刺，奔赴冬奥之约，以满腔热“雪”，迎八方来宾，许多优秀的运动员、教练员、冰雪运动爱好者等也积极参与冰雪运动。

然而，还有一群人，他们并没有参与到运动本身，却也和冬奥结下深厚的缘分。 比如在国家高山滑雪中心保障索道运行的维修工杜建，他也被大家亲切地称为索道“健康师。

国家高山滑雪中心索道系统共设9条架空索道及2条拖牵索道，全长10.3公里，串联延庆冬奥村及高山滑雪中心各个区域。每天国家高山滑雪中心的索道维修人员都要对索道的各个部位进行检查。这天，维修人员在对索道站例行检查时发现轨道皮带有一处异常。

国家高山滑雪中心索道维修工 杜建：皮带翻转了，它会影响索道的正常运行，我需要现在停车把它翻过来，如果说要是影响厉害的话，必须把它换了。

作为一名索道维修工，要具备一项本领——听声音就能判断出皮带的松紧、有无异常。皮带是一件重要的耗材，在设备上安装得太紧，磨损加剧容易断，报废速度快，会造成资源浪费；安装得太松又容易导致传力不足，造成皮带翻转，带来安全隐患。所以，皮带的松紧度如何拿捏，全凭多年的经验。

国家高山滑雪中心索道维修工 杜建：（新人）刚来的话刚接触这个行业，他连设备几乎都认不全。这个锁的时候必须锁死，不锁死它转松紧度还会变。

今年30岁的杜建，有多年的索道维修经验，2018年9月，他来到延庆赛区参与项目创建，日常工作就是跟整个维修团队一起，做好索道的维护、修理工作。国家高山滑雪中心共有22座索道站，平均每个索道站有95个轮胎，每个轮胎什么时候换上，使用多长时间再换下来，这些信息索道维修工都了如指掌。

更换轮胎，索道维修工需要顺着吊厢在安全绳的保护下，携带工具和备用轮胎，攀爬到六米多高的轨道上进行操作。

索道维修工的工作区域，主要集中在索道站和吊厢停放车间。有人把索道维修工比喻为索道医生，专门给索道“治病”，但是杜建却不太赞同这样的说法。

国家高山滑雪中心索道维修工 杜建：我们更像是健康师，因为它没有得病之前，你就得提前给它（检修），让它不去得病。

日检、周检、季度检、半年检、年检，索道的安全维系着生命，防患于未然尤为重要。冬奥在即，国家高山滑雪中心的索道工作团队将在赛前对每一条索道再进行全面、细致、彻底的检查、维护、保养和调试，确保设备的安全运营。

国家高山滑雪中心索道维修工 杜建：我们也属于参与冬奥会的一分子，只是我们没有在幕前罢了，我们在幕后，我也感觉挺骄傲的。