北京日报客户端 | 记者 孙宏阳
周五中午，在中关村延庆园八达岭片区，一家企业生产基地内，职工肖凡走进新施划好的停车区，用手机扫开一辆共享单车，“这回好了，从基地去食堂吃饭，或是回宿舍休息，都不必‘暴走’二三十分钟了。”本周，哈啰单车在北京首次“骑”进封闭式管理的园区，解决职工园内出行“最后一公里”问题。记者从延庆区城管委获悉，共享单车进驻延庆一年半时间，车辆规模已发展至四千余辆，停车区增至264个。
驾车驶入中关村延庆园八达岭片区，一路皆是大面积厂房及办公楼，其中不乏国内顶尖的大型企业生产基地。“中关村延庆园八达岭片区占地345公顷，入驻企业约60家，在职员工约2000人。”中关村延庆园投资发展有限公司副总经理段学立介绍，由于园区面积大，职工往返办公地点、食堂以及宿舍等点位，距离最远的要走二十多分钟，“说远不远、说近不近，来回开车不值当，班车时间又比较固定，无法满足快速、短距离的接驳需求。”
为了更好服务企业职工出行，延庆园投资公司联系区城管委、哈啰公司，在片区内设置首批5处共享单车停放点，配备150辆单车。特别是为居住在人才公租房的职工设立专门停放点位，解决职工通勤、就餐、办事出行的难题。此次投入运营的，均为哈啰高精度轮毂锁单车，误差范围控制在一米以内，职工在停车区入栏结算，有利于规范停车秩序。
“共享单车首次入驻封闭式管理的园区运营，由单车运营企业、入驻企业共治，是一次新模式尝试和有益探索。”哈啰公司北京团队负责人介绍，日常运营管理中，入驻企业会加强内部宣传，也会有专人负责停放管理。据介绍，延庆园投资公司将继续与八达岭镇、康庄镇协调对接，增设单车停放点位与数量，为职工与乡镇居民提供交通便利。
共享单车进驻延庆一年半以来，居民短途出行接驳需求得到满足，单车使用率保持增长趋势。延庆区城管委市政设施管理中心副主任姜才辰介绍，截至目前，延庆区共享单车有序增长，总量突破四千辆，日周转率达到3次以上。“为了满足市民停放、骑行需求，我们因地制宜、就近就便划定停车区，停车区已由96个增长至264个。”姜才辰介绍，下一步，将要求运营企业继续提高服务，及时解决居民骑行中出现的问题。