一年仅开放5个月的独库公路，正值最美的季节，错过要等到明年

　　独库公路是217国道独山子至库车段，纵贯天山南北，全长561公里。独库公路蜿蜒曲折，一半以上的路段横亘于崇山峻岭间，有280多公里的路段海拔在2000米以上，且有深川峡谷穿越其间，为了安全着想，每年仅开放5个月左右的时间。通常6-10月开放，其余时间都实行冬季交通管制。

　　318国道是我国驴友最喜欢的一条路线，而独库公路开放的时间虽短，沿途景色却丝毫不逊于318国道。每年夏季，正是独库公路最美的时候，此时驾车行驶于独库公路，能体验到前一秒还穿梭于青翠的云杉间，下一秒就翻越雪山看见皑皑白雪，一天之中感受四季变化的体验，只能用“神奇”来形容。

　　独库公路全程走完，能看到除了海洋之外的全部地貌，包括山川、沙漠、森林、湖泊、峡谷、草原、丘陵、盆地、丹霞……不夸张地说，这是一段“从火焰到冰山”的刺激历程。穿越独库公路，你能看到以下景点，说是“景点”，其实它们几乎都纯天然未经开发。新疆许多地方都这样，保留着最古朴最自然的本色，毕竟相对于大自然的鬼斧神工，人类资本多少是有些无力的。

　　大地的伤疤——安集海大峡谷            

　　安集海大峡谷又名红山大峡谷、巴音沟大峡谷、乌苏大峡谷，峡谷给人的印象一般是山间的低谷，但安集海大峡谷却地处平原，感觉就像在平坦的大地上豁然劈开一条大裂缝，壮观无比。

　　峡谷底部就是红山煤矿，若不是当地采矿业的蓬勃发展，这样的宝藏景观不一定有机会进入人们的视野。通往大峡谷的公路是运矿车的必经之道，天气好的时候能看到峡谷中的运矿车沿“之”字路爬坡而上，在那样的环境中令人非常震撼。

　　不过，由于峡谷未经开发，安全隔离带很少，若有幸前往，一定要注意安全。

　　独库秘境——独山子大峡谷

　　被誉为“独库秘境，亿年奇观”的独山子大峡谷，景观相对于安集海来说是巨大的反差。独山子大峡谷两岸的阶土几乎寸草不生，峡谷内悬崖陡峭，沟壑纵横，土壤看起来像被刀割过后结了痂，一道道伤疤嵌在苍凉的土地上令人触目惊心。

　　值得一提的是，独山子大峡谷有一片被围起来开发成景区了，需要买门票也可以乘电瓶车参观。但其实在景区外跟进去看到的风景是一样的，新疆的风景真没必要建个围栏，所以不推荐进去。

　　百里画廊——唐布拉草原

　　到了伊犁，景色一下变得温柔起来，唐布拉草原就是其中一幅长长的画卷。夏天的草原郁郁葱葱，有溪水穿流其中，牧人策马，牛羊游动，难得的是远方映衬着雪山，高低起伏的草场间还零星分布着云杉，跟内蒙古的草原完全不同，别有一番景致。

　　唐布拉森林公园不收门票，但是遇到一些当地牧民会向游客兜售商品，或提供骑马、住宿等服务，要不要买就看自己的情况了。

　　天山石林——奎克乌苏石林

　　说到石林，大家都知道有名的云南石林，但在独库公路上，会遇到不及云南石林有名但是更壮观的奎克乌苏石林（天山石林）。

　　这片石林是由200万年前天山的一次造山运动形成的，石林为风蚀半砂砾岩层结构，跟云南的喀斯特石林有点区别，感觉这里的石头更肆意狂放。而且由于地处天山深处，人烟稀少，有时清晨起雾，石林在晨雾中若隐若现，又带了几分神秘色彩。

　　曾经的南北疆隔着非常遥远的距离，独库公路的贯通，使南北疆之间的路程由原来的1000多公里，缩短了近一半。公路盘旋于天山上，沿途近三分之一是万丈悬崖，五分之一的路段下是高山永冻层，跨越了近10条河流。修筑这样一条公路，除了耗时长达10年之久外，代价也是有的——168名筑路官兵长眠于此，所以在乔尔玛地区建有独库英雄纪念碑，许多人到了都会去看一下，以缅怀英雄。

　　有人说不到新疆不知道中国有多辽阔，新疆是个值得反复打卡的地方，但倘若时间有限，那么走一趟独库公路，也能大致地领略到新疆的美了。“十里不同天，一天有四季”，说的就是独库公路沿途的风景。