封面新闻记者 柳青
“特别是高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，不用扎堆等待免费、导致拥堵。也就是10月1日零时免费通行时间，以驶离高速公路出口的时间为准，大家不用等到10月1日零时再进入收费站，从而导致入口拥堵。”
交通运输部新闻发言人孙文剑
9月24日，在交通运输部9月例行新闻发布会上，新闻发言人孙文剑特别提醒，若准备在“十一”小长假自驾出行，要“要提前做好规划。”
封面新闻记者从发布会上了解到，今年国庆节、中秋节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段从10月1日00:00开始，10月8日24:00结束。
孙文剑指出，今年国庆节与中秋节叠加，共八天假期，也是今年疫情趋稳后的第一个长假，大家出行的意愿也比较高。预测今年国庆假期公路出行将呈现以下几个特点：
一是公众出行需求旺盛，假期高速公路网总流量将达到4.08亿辆次，全国公路网日均交通量预计将同比增长1%-3%。预计今年国庆假期全国公路出行以旅游、探亲为主，中短途与长途并重，小客车自驾出行比例相对较高。预计高速公路网日均总流量约5100万辆。
二是假期首日出程高峰突出，后期返程时间相对分散。预计9月30日交通量将出现明显增幅，受晚高峰和提前出行两个因素叠加，下午15点至23点将出现持续性流量高峰，下午19点至21点出现拥堵，高速公路日交通量预计超过4000万辆，整个国庆假期出程高峰为10月1日，其中上午10时-12时可能出现拥堵高峰，日交通量预计达到5400万辆。由于假期时间长，返程时间相对分散，预计6日前后为返程集中时段。
三是粤港澳大湾区、长三角等地区易发生拥堵缓行。各大中城市进出城高速公路路段、城市机场高速公路和通往热门景区公路局部路段车流量较大。北京、上海、南京、深圳、杭州、西安、重庆等城市及周边进出城高速公路易发生拥堵缓行。
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