我曾经攀登过非洲第二高峰—肯尼亚山
两条大峡谷是登顶的通道
那一次，让我感受到自然的壮魄
太行山也与其相似
沟壑深谷、水涧山岳、葱绿草木
盛景皆全
《中国国家地理》曾经这么说过
“太行山，把最美的一段给了河南”
而太行山在河南的这一段就被称为南太行
南太行也是我最为钟爱的太行之地
峭直的崖壁与纵深的峡谷
在北方稍显平坦的地貌中显得更加迷人
在我心里，它堪称世界级的景色
比起科罗拉多大峡谷，一点都不逊色
据我了解，这里的韩国游客有时甚至会比中国人多
今天我要把这个南太行介绍给你们
也希望你们可以亲身前往这里
去了解太行山的血肉和灵魂：
山岳
通路
村寨
让我来慢慢讲述太行的故事
太行太行 山岳峡谷
太行山太行山
山在万仞悬崖之中
显得那么不显眼，甚至只是它们的陪衬
大部分人对太行山的印象
应该是始于这些峭壁与山峰的组合美景吧
而它们大多位于雨水更为丰沛的南太行里
万仙山
这些景色是大部分人喜爱太行的原因
因为实在是太美了！
但是美景背后是辛苦的上上下下
爬过太行的我
对太行的“行路难”是有着切身体会的
一个例子就是，如果你要爬上王相岩
你需要爬上110米高的悬空栈道
之后还要登上88米高的摩天筒梯
还要忍受烈日，才能看到太行山巅的极致风景
这是对体力的巨大考验
对于深居在太行山里的人们来说
千百年来
翻越太行
一直都不轻松
翻越太行 真的很难
太行山在你面前的出现是陡然的
只有去过的人才了解那种感受
当你跨过黄河
穿越30万平方千米的华北平原
正当自己无聊于这平坦大地的景致之时
一堵仿若《指环王》里的
“城墙”突然横亘在你的眼前
是的，太行山拥有世界上最长的峰墙
这堵墙，曾经是阻绝晋豫两地人民的屏障
现在却是晋豫人民为之骄傲的致富之所
峰墙之所以很难得，是因为它容易垮塌
植被难以附着、风与严寒、地震都在不停地皲裂它
太行山是黄土高原和华北平原的分界线
也是中国第二阶梯向第三阶梯的奋力一跃
它拥有水平方向的壮阔
也有着纵深向下的峭壁断崖
也有向上的万重千山
当然还有为南太行所产生的挂壁公路
01
太行八陉
这条长达700千米的山脉是天下之脊
“得太行者，得天下”
背依太行、建立国都、一统宇内，是多少君王的梦
太行山中的八条裂谷亦成为商旅和军事的天下要冲
并被人们赋予了一个更慎重的名字：太行八陉
陉（xng）
最初是指山脉中断开的缺口
人们沿着缺口探寻，便发现了横贯山脉的出路
中国历史也就在这狭隘的峡谷中上演
公元前264年，秦军过轵关陉攻陷韩国
公元前210年，始皇帝途中暴毙，尸体过井陉归咸阳
公元762年，平定安史之乱，井陉是必经之地
公元1209年，蒙古伐金，经飞狐陉杀入北京
近代，太行山游击战、平型关大捷
让抗日战争摆脱“中国必亡”的阴云
在这里，山河未失守
重新振作！救国救民！
02
新七路
目光回到几十年前，大路已通、小路未通
南太行深山之中的村民为出行烦恼
于是凿山通路，就为了打破晋豫通行之难
新七路也因此而生
成吨的铁锹化为烟云
换来的是与外界的联通
七条挂壁
是七条生生不息的通道
它至今仍然是太行人民出行的通途
也成为他们脱贫致富的法宝
自北向南，它们是
虹梯关挂壁公路
阱底挂壁公路
陈家园挂壁公路
郭亮挂壁公路
昆山挂壁公路
锡崖沟挂壁公路
回龙挂壁公路
其实网络上对这七条挂壁的解释都挺混乱
看完了也不知道它们到底长啥样
下面我就带你来好好看看它们吧！
▼
山西平顺
01
虹梯关挂壁公路
修建时间：1968-1970
线路长度：10公里
位于晋豫古商道上
虹梯关为山西的“八大古关”之一
是最原始的挂壁公路
也是南太行最北的第一条挂壁土沙石路
它以险峻而著称，险峻的甚至有些狰狞
那年，芣兰岩乡全乡800名村民奋战二年
硬是从梯后的北山崖中挖了5个涵洞
劈掉7座山岭，填平3条大沟
打通一条10公里长的崖中公路
02
阱底挂壁公路
修建时间：1995-2001
线路长度：1.5公里
阱底挂壁公路一侧是坚硬的山体
另一侧就是如刀劈斧削的绝崖峭壁
阱底村里“凭一股豪情支撑”
而聚在一起的四五十名精壮汉子
开始了愚公移山式的建路施工
最终打通了这条公路
至今，人们还使用这条路作为往返晋豫的通道
山西陵川
03
陈家园挂壁公路
修建时间：1968-1993
线路长度：1.1公里
因位于陵川县陈家园水库附近而得名
现在是山西运送煤炭到河南的主要道路之一
一侧是绝壁，一侧是清澈见底的水库
陈家园挂壁公路山西出口处有一瀑布
因此它还有个好听的名字—飞瀑长廊
04
昆山挂壁公路
修建时间：1992
线路长度：3公里
这是七条挂壁中最惊险的一条，更低矮更狭窄
许多地方只能通行一辆小型车，里面刺激异常
1992年，山西实施“村村通”工程
决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路
7个包工队同时作业、分段施工
快速打通了3公里长的昆山隧道
这条路一共有156个窗口
05
锡崖沟挂壁公路
修建时间：1962-1991
线路长度：7.5公里
锡崖沟挂壁公路创造了四个最
筑路方法最原始、修建时间最早
工期最长、工程量最大
全村800余口人，历时三代人
硬是用30年时间在王莽岭绝壁上
凿出了一条7.5公里长的路
这条路在山崖中呈“之”字型走势，分了三层
2009年，这条路成功入选“新中国60大地标”
河南辉县
06
郭亮挂壁公路
修建时间：1972-1977
线路长度：1.3公里
这条路在“世界最险要十条路”中排第2位
在“全球最奇特18条公路”中排第3位
因修建早又被誉为“太行隧道之父”
这是在119米高、坚硬无比的红岩绝壁上
凿出的一条高5米、宽4米、长1300米的“绝壁长廊”
其中主要负责开凿的十三位村民
被称为郭亮洞“十三壮士”
07
回龙挂壁公路
修建时间：1997-2001
线路长度：8公里
这是一条S形的连接回龙村崖上与崖下的挂壁
被誉为“最豪华的挂壁公路”
在挂壁公路的部分地方都进行了美化和加固处理
在这里，诞生了著名的“回龙精神”
而建路带头人张荣锁
荣获了2002年CCTV 感动中国年度人物
他也被称为“当代愚公”
天路
古今的道路在一定程度上
为太行人民的出行提供了便利
现代的公路也慢慢开进太行山
S形的现代化盘山公路将太行的山顶美景
轻松地送到你的面前
循坡而上，发现藏在山巅的秘境
01
云台山叠彩洞
云台山有“自然山水精品画廊”红石峡
有“北方小九寨”小寨沟
还有群峰林立的茱萸峰
而叠彩洞，就是一条通往茱萸峰的绝美公路隧道
它连接豫晋两省，是修武人民战天斗地的杰作
前后历时八年开筑而成
总计23条，首尾相连，总长4800多米
在洞的间隙
远观平川、近观悬崖、上观奇石、下观沟谷
如果在云台山乘坐景交车前往茱萸峰
一定不要因为睡觉而错过了这个风景
02
太行第一路
这是一段十二道弯的盘山路
从山脚至山顶的直线距离约180米
垂直高度约200米
公路在倾角约60°的斜坡上以S形顺山势而建
蜿蜒盘旋至关口，全程约3000米
“雄、奇、险、峻”
在一条路上齐聚
在此自驾
可以欣赏60°斜坡上引擎声轰鸣的旅行交响乐
03
大垴天路
大垴村海拔1736米，是太行山区海拔最高的行政村
上大垴村就需要经过这条大垴天路
（垴，汉语是山顶上的平地的意思）
大垴路全长13公里，有效路面宽6.5米
呈16个“之”字形，从山间盘绕直到山顶
上山的道路坡度大，四面均为悬崖峭壁
04
太行天路
太行天路位于太行山之巅，站在这里居高临下
是俯瞰太行山风光的绝佳位置
深邃的峡谷，直立的岩壁
都能给予视觉强烈的震撼
天路已成
是在无数人的汗水中铸就的
着实该为人类如何与大自然共存的努力而鼓掌
他们、她们、它们
又是谁？
生活在哪里？
住在太行山里的 那些人
路为人建，人群居为村
太行山内的这些天路
让我们有机会进入到这些古村
01
抱犊村
抱犊村位于太行山南麓的悬崖绝壁上
至今仍是晋城市唯一一个不通公路的村寨
过去因道路艰险，牛羊等牲畜无法入内
所以村民只得抱着幼犊回到村中
抱犊之名由此而来
02
阱底村
阱底村就是阱底挂壁公路里提到的小村庄
因四周被绝壁环抱，形状似井
村子居其谷底而得名
03
齐王寨
齐王寨是电影《举起手来》的拍摄地
因紧挨三郊口水库，特别适合夏天避暑纳凉
04
岳家寨
建在山体断层平台之上，随地形高低依山而建
错落有致，就像是悬挂于太行山峰之上
有“太行空中村”之称
或许有人说
灭霸大概是对的，人类就是自然的入侵者
不断地攫取大自然的资源
凌驾在自然尊严之上
但是，当你看到太行山里的人们如何奋力地
在险恶的自然环境里学会与自然和谐相处
你大概就释然了
教你玩转 太行山
01
自驾
如果你喜欢路上的风景
想体验更多太行山的山路
想玩一些更加小众的点
建议首选自驾
自驾可以在太行山中随享穿越
路况复杂，从不缺270度急弯
可谓刺激和风景并存
就不需要来回换乘景交车
一车到底，又省时间又纵享爽快
包含穿越报备，并且赠送全程航拍
一车可成行，穿越4条挂壁、3大景点
可谓汇集了太行山的精华
02
徒步
如果你想像古人一样，用脚步翻越大山
体验“行路难”的感受
看别人看不到的景
走别人不曾走过的路
在原始的大自然中，对话自我
在行走中发掘原始的美
抵达心中的圣殿
03
休闲跟团
如果想参加老少皆宜的线路
那建议选择休闲跟团了
这样子行程不会太累，张弛有度
并且太行山的精华景点都能去到
还可以纵穿挂壁、探访小灵山
在这片跌宕起伏的土地上
发生过无数“与天斗、与地斗”的热血故事
太行山脉传承给世人
红山碧水与愚公移山的“双重财富”
当你踏足这片土地，置身于八百里巍巍太行中
踏着连接山里与外界的蜿蜒道路
看着高耸入云的山峰、纵横交错的峡谷
足以满足你对看山看水看天下的所有期待
太行山就这样屹立于此
以一种永恒的姿势等你的到来~
