中华文化一向以源远流长、博大精深著称，中国的历史更像是一颗璀璨的明珠在世界历史的长河中熠熠生辉。
此外，令人惊叹的还有古代的艺术，精美的瓷器、令人惊叹的山水画、图案精美的丝绸等等，当然最让人拍手叫绝的恐怕要数中国古代的建筑，万园之园的圆明园、雕工华丽的故宫、精巧雅致的苏州园林等等，无一不让人惊叹。这些古代建筑不仅体现了古人的智慧，还代表着他们对在追求美的道路上曾做过哪些努力。作为艺术价值被实用价值遮盖的桥梁往往容易被大家忽视，它不仅为人们提供了便利，还见证着历史的兴衰荣辱，接着我们来介绍一下大家耳熟能详的赵州桥。
赵州桥的建造者是李春，他在建桥时采用了更方便行人、车马通行的圆弧形，这种形状不止使桥梁更加稳固，还节省了建筑材料，并且这种结构比西方早了足足600多年。除了形状的改变，李春还对建桥地址进行了对比，后来他选择了以粗砂为根基的地方建造桥梁，这样一来不仅使桥的承重能力得到了提升，而且在稳定性方面也更加优于之前。因此赵州桥不仅实用价值?极佳，在艺术和研究价值上也非常高。但是作为一座历经1300年风霜的桥梁，中途自然不可能完全不被损害。
赵州桥经历的第一次修缮是在公元792年，在大水的冲击下小拱崩裂，采用补石重砌的方法得以让赵州桥恢复了原貌，后来宋朝修缮了一次，明朝四次，清朝一次。在1933年时，梁思成在考察赵州桥的过程中发现它存在损坏情况，告知给政府，但当时并未得到回应，直到新中国成立之后，赵州桥的修缮工作才提上日程。
也就是这一次修缮，人们称赵州桥消失了。1955年，在经过多番考察之后，有关部门为了让赵州桥保存时间更久，也更加牢固，于是采用现代工艺对赵州桥进行修缮，这一次修缮历时三年，由于当时可利用的旧材料不多，因此几乎相当于是用现代工艺还原赵州桥的样貌，这使得现在留下的只是一座崭新的桥，它背后的历史、文化等等随着“老桥”一并消失了。
1963年，梁思成就曾向有关部门反映过这种翻新方式严重损害了古文物建筑背后的历史及艺术价值。随着时间流逝，许多古建筑渐渐被侵蚀，甚至消失，永远成为历史，我们只能从照片、文字、别人的讲述中去窥探它曾经的风采，因此我们在修复文物时应该注意选取一种给文物带来伤害最小的方式，他们最宝贵的是其背后承载的历史和艺术价值，单纯复刻一个意义并不大，你们觉得呢？
