新华社曼谷12月21日电 通讯：见证沧桑变迁泰国百年火车站令人留恋不舍
任芊
“小时候，家就在火车站附近，我最喜欢的时刻就是坐在家门口看火车经过。”57岁的诺拉里和妻子手挽着手在曼谷火车站的中央站台上驻足，面带微笑地看着蒸汽火车头喷出一团团白烟，再带着轰鸣声驶离。
作为泰国火车运输的中心，在2020年新冠疫情暴发之前，从曼谷火车站始发的火车日载客量达到7万人次，旺季时每天的车次可达到200个，载客量超过10万人次。但为进一步发展曼谷铁路交通系统，泰国政府在曼谷北边修建了全新的挽赐中央车站，并将于今年底开始正式营运。12月23日，由曼谷火车站始发的118个车次将减少为22个，多数为短途列车。虽然曼谷火车站的最终命运还未确定，但其作为全国交通枢纽地位的辉煌与繁忙似乎将要告一段落。
消息一出，许多曼谷市民纷纷前往曼谷火车站合影留念，在铁路上工作了30多年的安姆纳说：“我开了一辈子火车，对我们这些铁路人来说，内心是想要保留这个车站的，如果完全关闭的话，我们会觉得非常遗憾。”
曼谷火车站始建于1910年，经历过多次翻修整顿，历经的百年沧桑书写了一段泰国的近现代发展史。
“曼谷火车站的建筑风格是现代和经典欧式的结合体，内部设计采用大量自然光线，整体给人一种浪漫又怀旧的感觉。”42岁的弗朗西斯科是一名长居泰国的西班牙人，热衷于火车旅行的他对这座火车站赞不绝口。
走进曼谷火车站，第一印象就是其巨大的欧式半圆穹顶，将意大利建筑师设计的欧洲文艺复兴风格体现得淋漓尽致。宽敞的候车大厅内，冬日阳光洒落进来，条理分明地在地板上、墙壁间和人们身上划出明暗变化。汽笛声响起，一列粉色和蓝色相间的老式火车缓缓驶出车站，时光仿佛在那一瞬间被定格在这百年建筑中。
35岁的曼谷市民邦蓬也是一个不折不扣的火车迷，每个月都至少会来曼谷火车站搭乘两次火车。“我很爱这个火车站，因为它几乎伴随着我的童年，跟我一起长大。”
66岁的颂迈带着9岁的儿子也来到火车站，他时不时蹲在停驶的火车旁边，指着车轮给儿子讲解。他认为，关闭曼谷火车站从现实角度而言是有必要的，毕竟陈旧的火车站早已不适合现代化铁路系统。“但我觉得如果能够将其保留下来建成一个博物馆也不错，可以让后代知道这里曾经是泰国第一座火车站，让孩子们能够在这里见证和学习历史。”他说。
值得庆幸的是，泰国铁路局近日表示，即使在曼谷火车站完全停运后，铁路局也将保留现有建筑，并计划将其发展成为历史景点、学习中心或文化和商业区，以确保曼谷火车站的特色建筑和历史风韵得到完整保存。