有些事现在不做， 一辈子都不会做了!
骑行行八达岭、官厅水库、幽州
惬听风吟·骑行日志系列总第18篇
出发时间：5月29日05：30
到家时间：5月30日14：30
总里程数：304公里
同行骑友：无
偶遇车友：无
骑行路线：管庄—朝阳北路—东北四环—八达岭—康庄—官厅水库大坝—幽州-沿河城-碣石-青白口-东方红-阜石路-管庄
一、致谢
感谢周六周日的好天气，非常适合骑行。直到周六清晨决定出发的那一刻，天气预报依然报道当天有雨，实际上在周日下午2点我走进位于东五环外的家门时，身上只是淋了几点雨星而已，一晃又没了。
感谢异常皮实的ATX750，沿途跑了三百多公里，走过任何能想象的路，没有遇到扎胎，没有把我从车上摔下来，总之四个字：毫发无损。
感谢沿途呈现在我面前的美景，尤其是幽州峡谷中那些可爱孩子的张张笑脸，纯真质朴。当我舒舒服服地躺在永定河峡谷旧庄窝吊桥上小憩，风儿轻轻吹过，桥底下流水潺潺的时候，我突然想起了马家辉的那本名作《死在这里也不错》，书中描述的那种意境大抵如此吧。
感谢那些向我指道的热心路人、感激在幽州峡谷接纳我入伙并解决食宿的“结伴同行”户外俱乐部；
二、沿途的路况分析
1、健翔桥--八达岭高速一昌平南口：
这一段大家都很熟悉，路面平坦，没什么太需要强调的；
2、昌平南口—居庸关—八达岭：
八达岭那段有坡，但自我感觉和东方红、大村、高崖口那段比起来基本没什么难度，唯一注意的就是转弯较多，注意避让对面来车；
3、八达岭-延庆康庄镇--河北怀来东花园镇：
这一段路面主要以 柏油路为主，水泥路为辅，总体比较平坦，只是出康庄进入河北怀来界内的时候路面稍稍差劲一点，这一路需要注意两点，其一、尽量不要在八达岭补水，那边的脉动要8块（不到长城非好汉，到了长城是傻蛋？），往前稍稍走不远到八达岭镇就能买到平价水。其次，在东花园的时候一定要要记得补水充足，至少两瓶水，因为从这以后到官厅水库大坝将是一段魔鬼之旅，沿途很少看到村庄，小卖店基本没有；
4、东花园镇--小南辛堡镇
东花园到小南辛堡这一段路面开始颠簸，但也还能骑到20左右，唯一注意的是路上风比较大，可千万别以为这是天气原因，实际上这一片处于上风口，附近有风力发电厂，抬头一看，好家伙，几十个风力大涡轮在远处的水库上方转呢，在小南辛堡就可以远眺官厅水库了，也可以从村子下去到水库边近距离欣赏游览，碧水青山，风景优美；
5、小南辛堡--官厅水库大坝
注意：行程中的第一段也是难度最大最长的一段魔鬼之旅就此开始，怀来县小南辛堡到水库大坝距离约20公里，全程修路，路面堪比八十年代的西部乡村公路：能滑坡车胎的碎石、沿途起风后铺天盖地的扬尘、起伏不平的大坑、颠簸的弯道、烈日当空的暴晒、沿途人烟稀少等等，这段路程需要特别注意，很多人出事都出在这段路上了；
6、水库大坝--幽州峡谷旧庄窝段
现在已经全部修成了水泥路，修的很平整，沿途风光俊秀，唯一注意的是道上的枣树枝，谨防枝刺扎胎，旧庄窝村是个非常不错的小山村，村口不远有一家小卖店，一瓶饮料才2.5元，山里的居民真是太朴实了，另，村子可以住宿；
7、旧庄窝--幽州村--幽州火车站
注意：行程中的第二段魔鬼之旅就此开始， 从官厅水库蜿蜒到幽州、沿河城的路只修到了旧庄窝，旧庄窝至幽州火车站乃至北京界的七八公里山路和06年我徒步穿越的时候一模一样，全程碎石，鹅卵石，一点也没有变，还是凹凸不平的石子路，路上局部有积水，弯多，容易打滑，个别的地方比较狭窄，旁边就是深沟险壑，一定要谨慎行驶；
8、幽州火车站--沿河城
进入北京界，简直新旧两重天，自此以后非常宽敞舒适的柏油马路路上几乎没有车，我沿途都是30+骑行奔向沿河城
9、沿河城--碣石--青白口--雁翅
这一段路属于山区公路，坡度比较大，弯多，俗称18盘，路上有山体滑落的碎石，局部有大坑，放坡一定要谨慎再谨慎；
10、雁翅--东方红---市区
这一段，大家都走过，应该对路况很熟悉了：
三、骑行里程、沿途食宿及其它
1、沿途里程一共是304公里，第一天市区到幽州160公里，第二天幽州回京144公里；
2、周六8点早饭在沙河解决，两个驴肉火烧一碗驴杂汤；午饭下午13点在东花园镇，一瓶啤酒，一大碗米饭，一个醋溜土豆丝，一个家常凉菜，吃的很饱；晚上20点到达幽州村，本想在村里找家客栈投宿用餐，幸好遇到有自驾车友在河边扎营，他们邀请我参加他们的篝火晚会并睡在他们的帐篷里，晚饭在他们的营地解决，吃了一大碗专为我煮的面条，N多烤串，西瓜、摊鸡蛋等等，现在想想，那真是一个很滋润的夜晚；
3、因为准备充分，沿途几乎没有走错路，唯一的一段冤枉路是在临近旧庄窝村的河边，跑去河边洗了一把脸，把摘下的手表遗忘在了岸边的石头上，快到幽州的时候才察觉，赶紧往回骑，半个小时以后我原路返回到河边，还好，手表还在那里，谢天谢地，这是老婆送给我的礼物，要是丢了，这段路可不是什么希望之旅，一定得是绝望之旅......
4、峡谷里晚上比较凉，一定要带上长衣长裤；当然，永定河上的夜景那是没得说，丰沙线上每隔十几分钟一趟的火车轰隆隆侧身而过，跟地震一样......
四、个人骑行的几点感触
1、先弄清楚自己骑行的目的，向别人证明自己能能能的实力？追求骑行的激情和爆发力，一天上十次香山马道？只是单纯地喜欢骑行的方式，把骑车作为一种旅行的方式 弄清这个目的就知道自己要干什么，车好路好风景好都不重要，重要的是心态好，如果是最后一种，不要在乎自己需要多好的车，也不要总担心在路上遇到乱七八糟的事，不上路你怎么知道会遇到什么事，遇到了再说吧。
2、做符合自己年龄应该做的事，20岁的时候我可以在火车上站两天两夜一个盹都不打，25岁的时候还可以背着心爱的姑娘从东单走到西单，32岁的时候，工作、家庭的劳累，我觉得自己的体力已经开始退缩了，仅存的就是一点点耐力和毅力，不过也好，跟不上年轻人的步伐自己独行也好，走走停停，自己掌握节奏，一程山水一程歌，一路风光一路情，悠然心会，妙处难与君说；
3、跟过几次队，我学到了很多东西，但是很多东西事后才发觉对自己没用，第一次去解子石听了队友的建议把车座抬的很高，回来后肌腱拉伤休养了开两个月，买了头巾和眼镜，我才发现自己骑行的过程中流汗很多，眼镜很快就模糊了，头巾成了现在擦汗的毛巾，我现在把车座放到比普通自行车稍高一点的地方，再远的路腿一点事都没有，看来，别人的经验只能用于参考而非你能照搬。
4、不去理会别人是什么样的车，细细端详自己又是什么样的车，别人买个几百块的背包你买个几十的就觉得掉价？真的没那个必要，对自行车的知识了解多少是多少，不知道架子大小、车子的品牌、型号、藏匿在京城的那些个车店又有什么关系？时刻警告自己：当你盲目跟风的时候，你这辈子就算彻底给毁了，因为对你而言，骑行的精神享受远比骑行本身更重要。
5、骑行中的安全很重要，三十以后你就会明白自己的生命不仅仅属于自己，你已经成了别人生命的一部分，你是家庭的支柱，父母需要你去赡养，妻子需要你去关爱，还有那么多亲人和朋友。08年我在三亚游泳游过了防鲨网，没有力气游回来差点淹死，就在我沉入水中的那一刻，我看到我妻子在岸边玩沙子，她一点都不知道自己老公正在危难之中，我昏迷之前的最后一个念头就是：我死了，她怎么办？她怎么办？最后我被获救了，靠，活着真好。
就骑行来讲，前几次去东大高也好、香山老马道也罢，我放坡的时候都是40+，后来在论坛里看到了“小叶姑娘在横岭遇难”的故事以后，我放坡不再追求速度了，这次骑行，沿途放坡我均把速度控制在20+左右，想想那些深山大岭吧，很多地方一个小时都看不到人，手机没有信号，从山路上一不留神摔到山沟里连尸体都找不着，自己的命自己得想着法去护着。
6、最后希望能和热爱单车旅行的朋友们共勉：人生就像冲浪，像海一样豁出去吧.......