言咏/文劳动节五天长假终于开启。一方面，压制了一年半的旅游度假和探亲需求，在新冠疫情好转的当下爆发式释放。公安部交通管理局4月26日披露的数据显示，五一假期机票、门票、酒店等预定量显著超过2019年同期，全国客流量预计将达2.5亿人次。另一方面，对五一调休的吐槽上了热搜，五一的实际假期没有增加，五天假期是靠腾挪前后两个周末调休得来的。节前连上六天班，节后正常周末被打断，人们纷纷抱怨“累觉不爱”，调休凑出的长假还不如不休。
自从2008年取消五一黄金周后，呼吁恢复七天长假的声音一直没有停歇，尽管也一直伴随着争议。争论了十几年后，调休凑出了五天小黄金周，却不受人们欢迎。上班的和上学的都觉得向两个周末“前取后借”太累，再加上井喷式集中出游，路上堵车景区拥挤，体验感大打折扣。休假是为了更美好的生活，调休凑长假是否得不偿失？
不要怪民众矫情。施政者就是要倾听民众的声音，不管这声音是否有些“任性”。和公共讨论不一样，吐槽本就不需要深思熟虑。从这些吐槽的声音中我们不妨看到背后的痛点，并思考：人们到底需要什么样的休假？
首先，人们对休假，对休闲生活的需求是存在的。即便是前取后挪拼凑出的五天假期，也舍不得“闲置不用”。新冠疫情确实憋坏了很多人，尤其是今年年初疫情反复，不得已“就地过年”。如今好不容易国内环境相对安全，即便知道会受扎堆之苦，也舍不得不出去走走。离假期还差半个多月，微信群里就在纷纷打探去哪里好玩又清净，大家各自纷纷规划行程。放假前夕，请求助力抢火车票的明显增多了，这也从侧面反映了长假出行人数的井喷。
其次，与这种拼凑假期扎堆休假相比，人们更需要可自由支配时间的“分散休假”，既能享受到一家人一起出行的度假时光，又不用饱受景区拥挤之苦，还不用被前后调休折腾得累觉不爱。带薪休假推出了很多年，但落实得一直不太好。有些企业根本就没有，有的形同虚设。有的单位，休假时没有效益工资，基本工资很少，带薪休假相当于减薪休假。这些都是阻碍人们自由休年假的因素。另一类人群是学生群体，教育部门是否可以考虑春假、秋假的制度安排，省的寒暑假父母带孩子扎堆旅游，气候条件不好，也拥挤。
五天长假对于拉动消费无疑是有益处的，对于经历过疫情冲击的旅游业来说，这算是一个黄金周。不过，在疫情常态化的时期，用落实带薪休假或者弹性春秋假的方式，引导人们错峰出行度假，更从容，更健康，在促消费上也能起到更加细水长流的作用。再进一步，促消费功夫在平时，节假日只不过是锦上添花，当老百姓就业稳定了，钱袋子扎实了，医疗、教育、养老保障兜底都住了，对未来的预期积极向上了，自然就敢花钱了。老百姓有钱花，敢花钱，天天都是黄金周，时时都是消费节。