【坐着高铁看中国】快旅慢游 美丽中国

　　洞庭天下水，岳阳天下楼。　　2009年底，武广高铁开通运营，岳阳是武广高铁从湖北进入湖南的第一站。岳阳中国国际旅行社的汪明娟从事导游工作已经十多年。她至今仍然记得当年高铁开通时，岳阳各大景点游客“井喷式增长”的盛况。　　汪明娟：刚刚开通高铁的时候，我记得有80%以上都是广东来的客人，到后面随着高铁开通的越来越多，全国各地的游客来岳阳的也很多。　　数据显示，进入“十三五”时期至今，湖南省全省铁路新增通车里程991公里，总里程达5582公里，其中高铁1986公里。在路上的交通时间少了，带团游玩的时间就更加充裕。　　汪明娟：周边的屈子祠、张谷英村，包括岳阳的平江县，我们都可以把它做到行程里面去，这样在岳阳停留的时间会长一些，对其他的地方的旅游业带来非常大的一个拉动。　　不光是主城区，岳阳境内的汨罗市如今也有了高铁站。汪明娟说，汨罗的一大景点――屈子祠，就因为高铁而变了样。　　汪明娟：我记得以前的屈子祠就非常小，一个半小时就转完了。但是高铁开通以后，到那里去旅游的人越来越多，屈子祠现在都修得非常好了。政府对屈子文化这一块的开发、对旅游这一方面也非常重视起来了。　　高铁不仅仅改变了沿线的旅游资源，也在改变游客。正值双节黄金周，来岳阳的游客特别多。　　从杭州乘坐高铁来岳阳旅行的俞女士：高铁它的流量大，班次也多，它对人的选择宽容度比较大。　　高铁的开通让沿线的旅游业出现井喷式的增长。统计数据显示，2015年，湖南全年接待国内外游客数4.73亿人次，旅游总收入3713亿元。而2019年全年，湖南接待国内外旅客8.3亿人次，旅游总收入9762亿元。　　岳阳市旅游协会秘书长陈建国：现在是便捷了，消费层次高了，质量高了，实现了一种“短平快”。现在旅游的收入、旅行社的收入、景区的收入、酒店的收入，高铁开了以后都增加了百分之二三十多这样的。