作者：瑞蛮蛮
公元2022年4月底 坐标上海
始于3月初的一场疫情已经让我在家里躺平了一个月。从最初的无所谓，享受居家的闲暇时光，到中期的抢菜囤货所带来的焦虑，一直到后期的麻木。望着窗外的人间四月天的灿烂阳光，刷着抖音上一拨拨的入藏大军，我的思绪不禁又回到同是疫情严重的2020年夏天那一场父子“新西游记”。当然这里的“新”代表新疆，“西”则代表西藏。2018年儿子九岁那年我们就已经沿318国道打算从上海摩旅到西藏
可惜在理塘儿子高反，为了安全起见便从芒康撤入云南回程，虽然一路也很精彩，可总感觉缺失了些什么。后来总结：儿子常年练习空手道，过多的有氧练习让他无法一下子适应高原环境（这方面的知识可以日后探讨）
2020年我国爆发疫情，儿子停训了小半年，而且又大了两岁，估摸着高反影响会减轻，于是我们便又有了再去西藏的打算。有了上一次的经验，我们这次打算把摩托车打包托运到乌鲁木齐，然后直接飞机，省去了中间跋山涉水的过程，节约体力。
然后父子俩就踏上了廉价航空直扑大新疆
新疆是一个对于疫情防控特别严格的省份，这也注定了我接下来的旅途不会一帆风顺，即使是行程码不带星。落地第二天取车后就去了乌鲁木齐人民医院做核酸加双抗。乖乖，两个人一共消费720，够得上好几张景点门票了，心疼一波。
很多人担心新疆的安全问题，其实亲身经历下来才能知道这是一座非常安全的地方。
正式出发，我的计划路线是101省道–伊犁霍尔果斯口岸–独库公路–库车–阿拉尔–沙漠工路–和田–喀什–塔县–叶城–西藏阿里–拉萨。然而随着路上疫情的变化，计划变得七零八落。
第一站：新疆101省道是当年冷战时期开凿的一条战略公路。这是一条乌市南郊沿着天山山脊一侧的一条土路，路况很差（据说现在已经修好柏油路），但景色很美，而且去的人不多，属于小众路线。
刚开始的路况非常好，经过亚洲大陆中心。进去溜达了一下，发现也没什么特别之处。
以上用了网图，那是因为路况太差，重车带人颠的太累，为了安全时速只能控制20。后程遭遇了狂风骤雨，路况变得更难走了。为了安全，也为了核酸证明的有效期，我们在雀儿沟不得不离开省道去呼图壁住宿了。
第二天出发，直接上了高速，目标伊犁霍尔果斯口岸。
路过博尔塔拉蒙古自治州想住宿，时间已经到了下午5点半，想着今天一天都在赶路，早点住店休息。领卡缴费下高速，因为手机上有上海行程，工作人员让我们掉头回高速，呈上核酸报告，他也认真看了，依然坚持要我回头（这钱花的……）。原来这里为了疫情防控很多地方规定外地人是不能进入的，以后外地朋友去之前需要提前了解当地政策。我从5点半准备下高速一直搞到10点半，行程多了近200公里。最后还是感谢大伊犁收留了我们父子俩，不然真的睡马路了。
当然路上一定是有收获的，312国道最大高差的果子沟大桥和大西洋最后一滴眼泪的赛里木湖都给了我们最大的惊艳。也好在新疆天黑的晚，不然只能在黑暗中路过这两个景点，那将成为最大的遗憾。
次日上午终于来到了国道312上海人民广场的另一端霍尔果斯口岸，其实这里没啥景色，但意义不一样。想当年老夫骑个小踏板从上海过来到独库公路就南下了，这次总算圆满了。顺便逛了一下口岸贸易城，买了些送人的小礼品。
当晚入住伊宁的一个青旅，疫情的阴影下，青旅的入住率非常惨淡，就只有我们父子俩，门口的景区也是门可罗雀。
不过到了当地人的居住区这一切又都改变了。夜市非常热闹，新疆美食一应俱全。只是我发现这里的经营者的售价因人而异，同样一个羊蹄卖给当地人8元，给游客就是10元。
未完待续