天下九塞，雁门为首。雁门关与宁武关、偏关合称为万里长城“外三关”。得雁门关者，赢中原；失雁门关者，失天下。雁门关，雄踞于忻州市代县县城西北20公里处勾注山之巅，主峰海拔1800多米。它是万里长城最具代表性的军事要塞之一，是长城军事防御体系之一。
其实，雄关雁门更是一条闻名天下的商贸之道，它是清代晋商赴蒙、俄贸易的必经之路，人们也称这条商道为用生命堆砌的“命关道”。地势险峻，雁门关十八弯，每走一步都是险。
苍凉、凝重、肃穆、雄浑、大气，雁门特殊的地理位置以及风土人情，咏颂着一代又一代边贸往来的传奇。雁门古道上，晋商自晋中出发，经忻州至代州，过雁门关，分东西两路，走西口，闯东口。忻代晋商也从这里出发，沟通内地与塞外、中原与漠北、农耕与游牧的经济文化交流。
风雪探访雁门关，雁行商出走口外
“远与君别者，乃至雁门关。黄云蔽千里，游子何时还。”采访团一行抵达雁门关时，已近黄昏，正赶上了雁门关入冬第一场雪，雄关漫道、朔风烈烈，从雁门关口内到口外，温度变化极大。采访团一行称这是风雪探访雁门关，实则也是夜探雁门关，天越黑，气温越低，冷至彻骨，满是车辙痕的青石古道，凹凸不平，行走起来十分艰难。
《今日雁门》主编刘睿介绍，雁门关自然条件艰苦，青石弯道车辙痕还是明清以后曾修复过的，在这之前，都是泥土流沙之路，走商道更是艰难。古人行走雁门关时，车轮散架、马蹄断裂的事情时常发生。
关于雁门关传说很多，得此名，有人说是每年春天和秋天，都会有一群群大雁从这里经过，大雁飞过群山峻岭，总会在关门盘旋很久，叫声回响，才能飞过去。《唐书·地理志》讲述：“东西山岩峭拔，中有路，盘旋崎岖，绝顶置关，谓立，亦曰雁门关。”
战车、和亲车队、商贸驼队，都从雁门关经过。春去秋来，“万里茶路”上有一支晋北晋商劲旅，他们被称为“雁行商人”，走西口、闯东口，往来雁门关，北上塞外淘金求生，雁行商人经商极不易，却创下“家国春秋”载入史册的晋商之道。
“生在忻代二州，红在东西两口”。他们不仅是经商，还将文化交流带入口外，将游牧文明与农耕文明结合起来。忻州、代州两地的商人逐渐兴起（以下简称忻代商人），也兴起了雁门商旅文化。在清末民初，忻代商人的发展达到鼎盛，在塞外地区的商界占有重要地位。
在包头，忻代商人占据多半城。在张家口张库大道上旅蒙商人里，晋中商人为主，忻代商人紧跟其后，形成了地域性的商帮。在新疆地区，忻代商人占据主要位置，以晋帮在新疆经商出现时间最早、持续时间最久、影响力最大而著名。
忻代商人走口外，与地理原因分不开，塞外谋生，成为他们的主要特征之一。以同族同乡为纽带，形成商帮组织协作打天下。
走西口是中国近代史上最著名的五次人口迁徙之一。“远离家乡忻代州，学会蒙话草地走。换回皮毛赚大钱，千里迢迢奔包头。”与其他晋商帮相比较，忻代商人在塞外经商主要集中于地理优势、乡亲帮扶、政策导向。
当时，清政府开始鼓励内地百姓进入蒙古地区生活。忻、代地区本身农耕区域少，人口众多，由清政府发放通商照路，便产生了大量的劳动力“走西口”到归化城讨生计的场景，他们在蒙古地区耕种或者经商，对忻代经济产生了重大影响。“耕农之家十居八九，贸易商贩者十之一二”，由此可见经商的比例比较高。
一代女帝武则天亲创“天”“地”字异体字，雁门关古典故事多
一座雁门关，半部华夏史。胡服骑射军事改革的赵武灵王、驻守边关战国名将李牧、北击匈奴秦将蒙恬、数次驰骋雁门古塞内外的汉朝名将卫青、霍去病、李广，出塞和亲王昭君，宁死不屈“杨家将”杨业战死之地，1937年雁门关伏击战……3000多年来，这些与雁门息息相关的古典故事多达1000多部，腥风血雨，那些鲜活的历史仍影响至今。
关南第一道城门又称为“天险门”，石座砖券，门洞上方匾额书刻“天险”二字，据说“天”字是武则天所创异形字。刘睿介绍，“天”字很有看头，上面是个草字头，中间是田地的田，下方是大动干戈的戈，表示马有草，田里有粮食，还有武器，这样才能行走天下。
同时，刘睿提到天险门对应的地利门洞上方的额匾刻有“埊利”二字，那个“埊”字也是武则天所创，同“土地”的“地”字是一个字。上面一个“山”字，中间一个“水”字，下面一个“土”字，表示有山有水有土地。
伫立在门洞，寒风呼呼吹，但是眼前仿佛仍能看到当年雁门关边贸繁华的情形。
天险门上建有城楼，即关楼，也称为雁楼。雁楼上巨匾“中华第一关”格外显著。中国古建筑学家、长城专家罗哲文曾考察雁门关所提写并评价：“雁门关是中国北方最重要、最雄伟的长城雄关，是名副其实的中华第一关。”
雁门关边贸街，立着一座牌坊，牌坊中间门额上写着“达北漠”三个字。历史上，雁门关也是重要的互市通商口岸，中原与漠北的“南北通衢”，是著名的“玉石之路”和“茶马古道”。
边贸街是由70多间仿明代建筑所构成，这里主要展示和经营了具有雁门关地区特色的手工艺制品和纪念品，同时也再现了当年边关贸易的盛况，是一条极具地域特色的风情街。
街的尽头东侧还有一座牌坊，牌坊正中间门额上写着“通南江”三个字，刘睿介绍，这三个字表示，经过雁门关就可以通达大江南北，中原人民与漠北游牧民族在此通商互市。
走口外重要的交通线路就是雁门古道，当时，游牧民族将牛、马、羊及畜产品运送至雁门关，换取内陆的粮食、布匹、铁器等。中原商贾采购货物，经雁门关运出，一路从张家口转运至俄罗斯远东地区；一路经杀虎口运至归化城（今呼和浩特），后转至恰克图，与俄商进行贸易，进入欧洲市场。
雁门关瓮城：三边冲要无双地，九塞尊崇第一关
爬陡坡、走弯路，生猛、凶险，从边贸街牌坊走到这里，关城北侧有一座城高6米的护门小城，呈半圆形或方形，人们也称其为瓮城，作为关城的防护设施可加强关城的防守。
刘睿介绍，瓮城设计是从防御角度考量，城门通常与所保护的城门不在同一条直线上，增加攻城难度，以防止攻城槌等武器的进攻。
雁门关瓮城门俗称小北门，砖券门顶，明代时镌刻的“雁门关”三个字，两侧镶嵌砖刻楹联一副：“三边冲要无双地，九塞尊崇第一关”。据说这是明清之际大学者傅山先生的手笔。
楹联中“三边”是指古代幽州、并州、凉州，也有人说是指明代北边、东北边、西北边三大防区，“九塞”是说战国时就名闻天下的九大关塞，雁门关被推崇为“三边冲要”“九塞之首”，这副楹联形象地道出了雁门关在历史上的重要地位，“三边”“九塞”无论从军事还是历史文化考究，都彰显着雁门关的重要地位。
进入瓮城，看到与天险门相对应的地利门，是关城北面的正门，瓮城的设计就是为了保护此门。
雄关漫道真如铁，瓮城虽小仍建关帝庙
“拜完关老爷，就是平安回家了。”刘睿介绍，关帝庙所处的这个院落在瓮城之中，正对着地利门的门洞，立于平台之上。
关帝庙大殿位于地利门的西侧，坐西朝东，面宽三间，大殿门额上有明朝末年曾任兵部尚书的代州人孙传庭手书匾额一块，上书“天日同昭”四个大字。大殿正中间的塑像是武圣人关羽坐像，关羽左前侧站立的塑像为关平和周仓。
瓮城虽小，关帝庙设在此，既是军事要塞镇守之关，也是晋商出走口外的信仰寄托。出走与归来，晋商先辈们都会先到这里拜一拜关帝，祈求平安，祈祷所盼，心中念想得以抒发。
大殿对面是“春秋楼”戏台，这座戏台的屋顶是歇山顶，看上去别具一格。戏台是一种建筑形制，也是一方文化天地。戏台上“咿咿呀呀”，牵肠百转，唱出了多少波澜壮阔、忠孝节义的故事。
雁门关地利门：我国现存不多的“古代交通规则碑”
采访团顺着古道，来到雁门关地利门，当地人介绍，这里有中国现存不多的“古代交通规则碑”。采访团一行很是好奇，再看碑文内容大致为：“正堂禁示：雁门关北路紧靠山崖，往来车辆不能并行，屡起争端，为商民之累。本州相度形势，于东陲另开车道，凡南来车辆于东路行走，北来车辆从西路终由。不得故违于咎未便，特示。乾隆三十六年三月吉日立。”
这碑文正是当时“关道”繁华的真实写照，祁县晋商研究所所长田建表示，雁门关是万里茶道上商贾往来的重要通道，通过碑文，可以看到当时交通盛况，也可以看到当时的守则和秩序。雁门关往来频繁，单一一条路已无法满足往来车辆的通行需求，上行下行之分，有效地缓解交通压力。
雁门关围城与关城之间，有一座典型的边关古村落，称为雁门关村，也曾名曰明月村。雁门关村依山而建，中间是一条由北向南、逐渐升高的石子路，明月楼位于路的北端。
这里的村民们被称为地道的“边民”，关外人眼里，他们是“关里人”，关里人眼里他们又是“关外人”，兼容南北，从生活习俗到语言表述，他们也是中原与塞外分界点上的生存印迹。
雁门古道作为沟通南北的通商要道时，也造就了关内汉民族与关外游牧民族的沟通，那些守关将士的后代成为这里的村民。
村民们眼中，“靠关吃关”，他们靠近的是一条千年雁门古道，铺满钱财的“金马玉路”，这条路上也造就了一个新的职业“护关”。因为关道的关口在山顶的关城，海拔极高，地势险峻，山路崎岖。
由于对当地地形的了解，“护关”人的工作就是帮助商人车辆货物上下山，直至盘山公路与交通工具的改变，护关职业才逐渐消失。护关村民们也大多远走他乡，迁离出雁门关村，少数留下来的村民也改为耕种、畜牧为主。
当地流传这样的民谣，“雁门关外野人家，不养桑蚕不种麻。百里并无梨枣树，三春那得桃杏花。六月雨过山头雪，狂风遍地起黄沙。说与江南人不信，早穿皮袄午穿纱。”村民们说当地生活自然条件很艰辛，随着这些年景区建设，寂寥的古村逐渐热闹了起来，雁门关早已不是一个简单又具体的地名，他们也从护关人转向了农家乐客栈的打造人，为往来游客提供餐饮和住宿。
山西晚报记者 孙佳森
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