近年来，德清西部莫干山一带民宿旅游业蓬勃发展，也给当地村民带来了更多的就业机会，这引起了德清中东部广大人士的羡慕。显然，单从民宿旅游业的角度讲，德清西部相对领先，德清东部相对滞后。许多人在问，西部有莫干山，发展民宿旅游业有天然的地理环境优势，而位于水乡平原的中东部有没有这方面的优势？
有，就是在快生活中，藏着慢生活的商机。众所周知，现在的人们出游，高铁、飞机、汽车是常态，人人都像“急行军”，但是，这里存在一个问题，它在带给游客快捷的同时，距离大自然更远了，尤其高铁、飞机，跨越千里万里，却很难找到接地气的感受。所以，大都市周边的一些区县，开始逆向行动，把慢生活推介给周边的都市游客，像南京市高淳区，2010年当地的桠溪生态之旅风光带就被世界慢城组织正式授予“国际慢城”称号，串起了6个小村庄，让这里2万左右的人口直接受益。在快节奏的城市生活中，越来越多的城市人需要适度放慢节奏以调节身心，促进健康，从“慢生活”获取更持久的精力，再次投身事业。据介绍，“慢城”是一种放慢生活节奏的城市形态，是指人口在5万以下的城镇、村庄或社区，反污染，反噪音，支持都市绿化，支持绿色能源，支持传统手工方法作业，没有快餐区和大型超市。
最近，笔者阅读了丰子恺先生的一些游记，深受启发。虽然，时跨将近一个世纪，但那时候，已经有了慢生活与快生活的比较。1909年，沪杭铁路通车，对于以船代步的水乡人来说，称得上“快生活”来了。当年，在杭嘉湖地区，许多人去上海杭州，尽可能就近选择沪杭铁路沿线的火车站乘坐火车，比如，新市人去沪杭，会选择乘坐小火轮到附近的长安转乘火车，三十多年前，新市尚有开往长安的班轮。但在八九十年前，新市隔壁的石门人丰子恺就宣称，乘火车太快，快了没味道。所以，丰子恺从老家石门湾到杭州，会选择慢悠悠橹声欸乃的航船。
那么，航船究竟藏有什么魅力，能让丰子恺先生情有独钟？
据介绍，在以水上交通为主的时代里，船内装备很好，船梢、船舱、船头三个部分，都有板壁小门隔开。船梢在后面，是摇船、烧饭和置放油盐酱醋的地方，与船舱相交处，有放酒菜的小碗橱，吃不完的小菜就放在这个小碗橱里，十分精致。船舱是客人坐的地方，舒适讲究，舱内设一榻、一小桌以及小巧的椅子，左右两旁有几个玻璃窗，两侧板壁上嵌着精致的书画镜框，雅致非常。白天，船在行进中，在船舱里可以聊天，可以欣赏运河两岸农舍田园风光。晚上，稍加整理，船舱里可以打四席铺，三四人睡在客舱里一点都不觉得挤，而且，睡在航船里，随着河水波动而轻轻摇晃，似幻似梦，即使失眠的人也会安然入睡。船梢舱里，还可以容纳船主人三口之家睡觉休息。
丰子恺直到晚年还记得自己这种悠悠然的慢生活，他说：“吃过早饭，把被褥用品送进船内，从容开船。凭空闲眺两岸景色，自得其乐。中午，船家送出酒饭来，傍晚到达塘栖，我就上岸去吃酒了。”第二天，如果兴致好还可以在塘栖游玩一天，赶上春末，买些塘栖土产——白沙枇杷。本来几个小时就可以到达的旅程，丰子恺却偏要坐船去，花上两三天时间。
丰子恺有这样的特殊爱好，或许有些人不能理解，但今天的都市人与丰子恺越来越有“同频”的感觉。可以说，在大城市待得时间越久，心里就越有一个“丰子恺”。今天，丰子恺先生虽然已经“远行”，但丰子恺所喜欢的水乡风情依旧还在。在新市，在钟管，有识之士已经付之行动，发挥德清水网发达的环境优势，正努力将人们内心深处的梦里水乡还原出来。