凌晨五点多起来，为了赶在海通沟修路封路之前通过该路段，我们六点钟就从巴塘出发了。
出发时天还没有亮，街道两旁静悄悄的，偶尔能听到狗叫声。
不明白为什么西藏这里一修路就封路，不像内地修路，至少还留半幅道路保证道路通行。
这桥能经得起雨季的洪水冲击吗？
塌方堵住了隧道入口的一半路面。
芒康位于昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处。
滇藏线G214和川藏G318线在此交汇，所谓的滇藏线从芒康向西开始，就和川藏318线合二为一了。
男性拉着牛角胡琴领舞，曲调短小精悍、柔和平稳、旋律优美，女性随着琴声的节奏挥动长袖，翩翩起舞。舞蹈的人围成一圈，足踏节拍，激情高歌，边唱边舞。先是轻歌曼舞，其后逐渐加快节奏，最后推向快节奏的高潮便结束一曲弦子。
芒康弦子于2006年被列为首批非物质文化遗产名录。
这种蓝似乎可以把你融化进去。
觉巴山曾经是川藏线上最难爬、最费时的一座山。山不高，起伏很大；一路上有许多警示牌提醒注意一路飞石、塌方、泥石流。
与他们相比，我们开车自驾的，风吹不着，雨淋不上，脚上油门轻轻一踩跑出去好远，根本没啥叫苦叫累的资格啊！
再次向一路上遇到的步行驴友、架子车友、自行车友和摩托车友们致敬，你们不畏艰难，奋勇向前的精神鼓舞了我，加油！
或是其中另有起因？
九年前第一次翻越这里时，只有极烂的土路，坑坑洼洼，车辆上下起伏像是一艘小船，坐在车里人被颠的怀疑人生。
而现在全程的柏油路面，真是天翻地覆的变化，也说明了西藏这些年的发展变化。
2011年自驾川藏318线之后，我曾经说过，自驾翻越过觉巴山和东达山的人，这个世界上就再没有不敢走的路了。
现在这句话，应该作废了！
左贡县是昌都市的下属县，县城的海拔3750米。
左贡是此次万里自驾途中，第一次住宿在海拔超过三千米的地方，感觉有点喘了。
1、今天从巴塘到左贡，全程256公里，用时8小时45分钟，平均每小时30公里，未遇到堵车。
2、海通沟段（金沙江桥头至芒康县城）多处在修路，每天7：00—19：00通行不畅，建议车友们早晨六点从巴塘出发，以免遭遇大塞车。
3、东达山垭口终年积雪，夏季气温也在零度左右，而且风比较大，车友们下车前要穿上厚外套。因海拔较高，下车后不宜做过度剧烈的动作，放慢步伐，否则容易引发高反。
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