一条耗时6年的天路，牵动3000多万人的经济链，跨越数十种地貌

很多人都说要去旅行就一定要去祖国的天南海北，因为边边角角的地区孕育了这世间最奇特的景观。思考一下国内的各种景观，不得不承认，这话有一定道理，去东北看雪，去海南看海，去西藏看冰川、去新疆看沙漠，去内蒙古看草原。相信很多人也和小编一样自小在城市中生活，很少见到除了城市景观之外的自然风光。

像同时看到各种各样的地貌就是更是难了，不过今年新开通的一条天路给我们带来了一些惊喜。这条天路就是格库铁路，这条路线应该很多人都没有听说过，它并不像青藏铁路、川藏铁路那样举世瞩目，但是这条线路有着它独特的魅力。格库铁路是连接青海和新疆的一条线路，在今年的12月才开通，是一条崭新的线路。

不过其实格库铁路早在2014年就开始建设了，耗时6年才建成通车，而且格库铁路的修建牵动全线3000多万人的经济链，跨越数十种地貌。格库铁路属于客货共运的电气化铁路，是新疆和西藏之间的一条天路，全长1213.7千米，全线一共16个站点，起终点分别是格尔木站和茫崖镇站。

而且整条线路海拔跨度也是比较高的，而且途中的气候环境也比较恶劣，不仅周边的生态环境脆弱，而且还要经历风沙、暴晒、高寒、冻土等极端环境的考验。而穿越的这数十种地貌包括，平均海拔3500米的阿尔金山、高原荒漠、辽阔大漠、寂静的无人区、胡杨林、戈壁滩、荒漠中的台特玛湖、国内最大盐湖察尔汗盐湖、长江源头沱沱河、荒漠绿洲、雪域高原等等。

这里像重点介绍一下青海海西自治州的一个县级市，茫崖。其实茫崖市是在2018年才正式设立的一个县级市，非常年轻的一个城市，而且这里也是这趟天路的起终点之一，在古代这里是丝路的必经之地。茫崖的是一个画卷中的城市，这里的美言语难以表达。这里有外星人遗址、碧色的翡翠湖、钻石之眼尕斯湖、国内最大雅丹地貌群等等。

这条格库铁路承载的不仅仅是3000多万人的经济链，更是地区之间文化交流的纽带，同时沿线周边也都是各种矿产资源丰富的区域，未来地域资源的开放和地区的发展都有非常重大的意义，因此它又被称为“大漠新丝路”。