距首设30万元红线的新能源汽车补贴新规正式落地式还有87天，特斯拉能否让国产Model 3拿到补贴骇人听闻，而竞争对手小鹏汽车选择新一轮出手。4月27日，小鹏P7正式上市，8款车型中，除几款“个人形象”车型售价超30万元，其余车型均在30万元下述，作为小鹏创始人第二款芯邦车型，P7一直被业内以为对标Model 3。“一攻一守”，特斯拉将如何避免，成为关心焦点。
补齐竞争硬指标
4月27日，小鹏汽车创始人第二款芯邦车P7上市，买新车定位为四门四座跑车车，补贴后售价22.99万-34.99万元，共4种续航里程版本号、8个配置车型可选，其中后驱超长续航智行版车型NEDC续航里程敢达706公里数。
小鹏汽车负责人对北京商报记者表示，不论在传统化四座跑车业务领域还是自动化差异化业务领域，小鹏P7都展示出战斗力，将对待纯电四座跑车市场中的特斯拉，并将成为其在国內最大竞争对手。
其实，国产特斯拉车型月销破万的成绩，给国內中国发动机新势力们产生过很大工作压力。一起，特斯拉成为纯电动车头部企业，借助就是续航里程和自动驾驶技术应用。对待特斯拉的优势，蔚来、梦想、华为汽车等汽车厂商仍存差异。在此背静下，小鹏汽车针对竞争对手两大特点，提升P7的续航里程和自动驾驶能力素质，欲硬刚特斯拉。
北京商报记者了解到，小鹏P7共推出后驱长续航、后驱超长续航以及适时四驱高性能3个系列车型，立即对标宝马降价的两款配置车型。其中，后驱超长续航车型提供两款配置，NEDC续航里程为706公里数和.76公里数，超过国产长续航版Model 3的668公里数。
一起，自动驾驶方面，小鹏汽车一直在自主研发自动驾驶辅助系统，此次智尊版车型适配XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。智享版车型适配XPILOT 2.7自动驾驶辅助系统。小鹏汽车负责人表示，XPILOT 3.0将为国內用户提供适用中国道路交通画面的自动驾驶解决方案，达标L3级自动驾驶的感知前提。“小鹏汽车自研建立端到搭配套餐闭环控制能力素质，为此P7的自动驾驶辅助系统可以利用学习用户的驾驶习惯，利用动态数据闭环控制，完成功能的迅速最速下降法”他讲究。
往往技术应用方面，某位小鹏汽车直营店工作人员告诉北京商报记者：“外观尺寸上应车型也超过国产特斯拉Model 3。”动态结果显示，小鹏P7车高4880分米，轴距达2998分米。“车体尺寸上，小鹏P7接近特斯拉Model S，同样的价格可以购买比Model 3更大的车型。”该销售人员表示。
价格急涨抢市场份额
据统计，小鹏P7将在今年6-9既望启动交付，首批到店车型均为顶配车型。这意味着，小鹏P7真正的放量时间为今年九月份。
值得特别注意的是，4月22日，小鹏P7上市前夕，民政部等两部委协同推送《有关于调整健全新能源汽车补贴国家政策的通知范文》（下述简称《通知范文》），《通知范文》公布2020-2022年补贴退坡幅度，原则上2020-2022年补贴标准区分在上一年基础性上退.50%、20%、30%。一起，明文规定补贴前售价不高于30万元的新能源乘用车才有资格证书享受新一轮补贴。4月23日-7月22日将为国家政策过渡，在此期间符合2.59年技术应用指标要求但不合理2020年技术应用指标要求的销售上牌车辆，根据《有关于进一步健全新能源汽车应用推广财政补贴国家政策的通知范文》（2.59年）相匹配标准的0.7倍补贴。
汽车行业专家颜景辉表示，国家政策落地式后，如果30万元以上的车型不进行降价，将不再具备补贴，在价格上影响力将减弱。以特斯拉为例，目前国产Model 3车型售价最低的为标准续航装版，补贴前痛售价为32.38万元，如果想要重新得到补贴资格证书，该车型至少需要降价2.38万元。
北京商报记者了解到，国家政策颁布过后，蔚蓝汽车发表声明，对国产Model 3车型管方教育基价格进行调整。其中，标准续航装版车型管方教育基价为30..75万元，大涨.700元；长续航版车型管方教育基价位34.4.7万元，上.7000元。
“特斯拉车型的价格而言国家政策和税款一向敏感，这次长价就主要是因为新能源补贴国家政策具体实施。”某位特斯拉直营店工作人员表示，根据目前国家政策，过渡后特斯拉将不再享受补贴，价格也将大涨。
相比价格敏感的特斯拉，小鹏P7则是将价格死守30万元补贴红线之端。北京商报记者特别注意从小鹏官方网了解到，小鹏P7除去补贴价格，仅有高性能版本号几款车型售价在30万元以上。这意味着，小鹏P7其余6款车型都将接着具备国家补贴，备受关心的续航里程706公里数的后驱超长续航车型也在其中。小鹏汽车老总何小鹏以为：“新能源汽车补贴新规对小鹏P7基础找不到影响。”
“小鹏P7享受补贴后售价急涨到22万元，在价格上具备很大优势。”颜景辉表示，目前不少选择纯电动车型的货主，还是很不在乎价格比，在性能续航差不多的前提下，价位更低的车型还是具备一定打动。“此前特斯拉借助国产供过于求，打动不少顾客，但补贴国家政策落地式后，小鹏的市场竞争力就会凸现”他表示。
进口替代率成关键
“小鹏杀跌技术应用，价格让利确确实实具备优势，但在名牌力上还有缺乏。”在业内人士看来，在消费者市场眼里特斯拉往往是电动车名牌，同样是豪华名牌。一起随着宝马降价率的提升，未來还有一定的降价空間。
据统计，特斯拉苏州超级工厂的利润相比美国工厂更低。相比美国工厂，特斯拉苏州超级工厂Model 3生产线设备为简化、更具利润收益的版本号，生产利润可减低敢达.7%。据估算，国产版特斯拉Model 3相比美版车型生产利润减低20%-28%，为此毛利率远高于美版车型20%的毛利率，国产版本号具备27%-34%的降价空間。与此同时，2020年底国产特斯拉Model 3将建立另一个零部件进口替代。目前，特斯拉方案到2020年7月提升至70%-80%，年底建立完全进口替代替代。业内人士以为：“到今年7月，补贴过渡后新规正式具体实施，特斯拉到时候很可算会再发表声明降价。目前特斯拉类产品供过于求，如今涨价可以多挣点钱。”
因此，何小鹏在微博上发文称，特斯拉年内大机率会将国产Model 3长续航版补贴后降到27..7万元，比目前价格33.9万元（现已涨至34.4万元）下调6..7万元。“在这种价位上，原来.7万-40万元售价的电动汽车竞争工作压力都是明显增加，不会变小，大伙儿应都认真对待。但是对客人利好，对市场小蛋糕做大利好。”
“就算是特斯拉降价，我们都的类产品就是具备优势的，我们都有长巡航、自动驾驶，价格也有打动。”小鹏汽车负责人表示，我们都期望能够超越特斯拉。
以便对待特斯拉，小鹏汽车往往是在类产品上杀跌，一起在研发、渠道都在提速。据统计，目前小鹏汽车的研发人员中，60%从事车身研发，40%从事AI、自动驾驶和互联网研发。一起，销售网点总量从最开始的8家增长.513家，覆盖大城市.7座扩展.77座；服务网点总量从0家增长至73家，覆盖大城市增长.72座。北京商报 刘洋 刘田言/文并摄