赛点车队技术总监安德鲁·格林预计，在2021年一级方程式赛车赛季中使用的赛车将会“略有不同（slightly different）”，尽管2020年的设计被重新部署，作为一种节省新型冠状病毒影响成本的措施。
为了缓解19年疫情流行对车队的经济影响，F1重新设定的规则被推迟到2022年，2020年研发的新车将在明年再次使用。
作为正在进行的F1未来谈判的一部分，一个允许有限区域开发的令牌系统已经被提议，格林预计这将导致有限数量的视觉升级。
“在2021年之前，我们将努力维护尽可能多的设计，以降低赛车成本。所以我认为我们将会看到来自所有车队的大量交接，我认为其中一些将会通过规则来执行，而另一些将会通过我们现在正在努力的时间表来执行。”
“每个人都坐在家里不工作，你不能开发这种车。目前还没有任何进展，所以你很自然地会把目光转向明年的赛车比赛。我们正在改变赛车的名字(当赛点在2021年初更名为阿斯顿·马丁时)，但我认为当我们在墨尔本举行第一场比赛时，所有的赛车看起来都会略有不同。”
格林表示，赛点将改变其2020年赛车的RP20名称，包括“底盘名称中的阿斯顿·马丁参考（an Aston Martin reference in the chassis name）”，当车队的名称改变，作为其与制造商的合作的一部分。
RP20在2020年的季前测试中引起了轰动，因为它与2019年的梅赛德斯W10非常相似，赛车点坚称这不是竞争对手抗议的理由。
早在今年2月，格林就解释说，车队之所以决定放弃之前使用高倾角概念车的经验，转而使用类似奔驰的低倾角设计，是因为预期中的即将到来的规则改变意味着，如果改变被证明是一个错误，那么他们可能只会失去一个赛季。
但他现在觉得赛点的选择是正确的，基于它的测试性能。