《坦克世界》作为一款载具射击类游戏，炮弹与装甲的碰撞是游戏里每时每刻都在发生的事。而了解装甲机制的过程是各位车长提升游戏水平的“必经之路”。学会了如何抵挡敌人的伤害，你就可以增加活下来的机会，在与敌人的交战中占据较大优势！下面就让我们开始今天的《装甲知识小课堂》吧。
炮弹击穿不掉血？
当炮弹的穿深大于等于装甲等效厚度时便能击穿装甲，穿深小于装甲等效厚度时便无法击穿。（注：游戏内标注的炮弹穿深值平均值，存在25%的上下浮动。）
260mm穿深的炮弹足够穿透250mm厚的装甲
我们未能穿透他们的装甲！
坦克的外部模块都有独立的装甲厚度，如果只击穿了外部模块而没有击穿主装甲是无法造成伤害的。坦克的履带、观瞄设备、炮管等等都是外部模块；想要造成伤害则需要击穿外部模块、间隙装甲和主装甲。
怎么“摆姿势”？
在之前的穿透机制介绍中我们提到，斜置装甲板可以增加装甲的等效厚度。而我们便能利用这些机制，通过调整坦克迎敌姿态来使坦克变得更加“坚不可摧”。最常见的操作便是“卖侧面”：用自己坦克侧面的大角度装甲来抵挡伤害。
我们假设有一辆E-100利用一面墙藏住了车体正面首下位置、炮塔正面垂直装甲等等弱点。
就算是T110E4高达375mm均穿的APCR也无法击穿
当炮弹想打穿这部分装甲时，首先要击穿E-100通过“摆姿势”后达到等效厚度两倍于标称厚度的侧裙甲（60mm+60mm），然后再击穿拥有40mm厚度的履带模块，最后则是等效厚度高达250mm的车体侧面主装甲，而此时需要高达410mm穿深的穿甲弹才能击穿E-100的侧装甲！
不仅仅是拥有裙甲的德系重坦适合“卖侧面”，其他国家的坦克设计师也针对坦克侧面装甲抗弹能力设计出了一些有趣的防护措施：
看起来KRV的侧面装甲更硬？
KRV拥有70mm的侧面装甲和30mm的履带模块，T57则只有44mm的侧面装甲和20mm的履带模块，大家认为谁的侧面装甲更靠谱呢？
答案是：T57！
很多车长肯定会为此感到疑惑，明明KRV侧装甲更厚啊！答案就藏在被履带包裹住的车体装甲上：KRV的侧装甲完全是一块垂直的装甲板，T57的侧装甲则拥有一定的弧度，能够更为有效地抵挡来袭的炮弹，在苏系不少坦克上也有类似的设计。
T57车体形状比较接近船形
KRV的侧面相比T57脆了不少
其它技巧推荐
《坦克世界》中各种坦克五花八门，车辆构造和装甲布局各不相同：有的侧面装甲堪比“黑洞”，有的炮塔装甲坚如磐石。为了发扬每台战车的先天优势，玩家们总结出了许多灵活、有效的实战技巧。
苏系一些高级重坦拥有前置炮塔+箭簇型前装甲的独特设计，这让坦克在正面对敌时拥有不错的抗弹能力，但也使得车体偏向一侧时会暴露出脆弱的“肩膀”位置，从而被敌人击穿。
为了增加自身的抗弹能力，便可以用上“文艺倒车”这一小技巧，让坦克的前置炮塔暂时变成后置，隐藏脆弱的车体正面装甲。
注意：
“文艺倒车”需要一定的活动空间以及队友的配合
很多坦克拥有“铁头功”和优良的主炮俯角，诸如英系、美系和瑞典系等等，他们可以利用这些优势，在战斗中藏住脆弱的车体，用相对坚固的炮塔来抵挡伤害。
“卖头”也是最常用的战斗技巧之一
一些长得方方正正的坦克由于装甲分布问题，不适合进行“卖侧面”和“文艺倒车”等等操作，这些坦克可以利用得当的掩体来隐藏弱点部位，探出装甲坚固的位置来诱使敌人开炮，这种技巧被玩家们俗称为：“骗炮”。
E-75：这掩体真适合我
利用突出于车体的履带无伤吸引炮弹
“烈焰战车”说的就是我！