小米进军造车业？吉姆尼遥控车先来波预热

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小米“造车”的“乌龙事件”相信很多人都已经关注到了，一台拿到铃木授权的吉姆尼车壳电动遥控车，在众筹销售模式之下运作的消息，在这几日几乎占据了不少朋友的线上社交圈。笔者也在7月1日众筹开始的第一时间下了单（毕竟众筹支持价179要比上市售价便宜了20块），但要经过漫长的等待后我们才能亲手拿到并把玩它。因此，在正式开箱报告来临之前，不妨让我们屡屡思路，看看小米靠着什么样的战略推出这么一台电动遥控车，这究竟是不是他们“造车”计划当中的一环呢？

在正式“开抢”之前，小米商城app“众筹版块”的缩略图“头像”早已更换成了这台吉姆尼遥控车。本次众筹共计7日，可以在众筹期间通过“179元全款支持”和碰碰运气的“1元抽奖”的形式去获得这款电动遥控车的“购买指标”。

即便在众筹界面最显眼的位置上，持续滚动着这款遥控车各种轻度“越野”的视频，但我们都知道它与专业级RC遥控车还是具有太大差距的。不过，多数人都是持有其“不到200块”，以及“给孩子买个玩玩”的各种理由去下单的。这不得不令人钦佩，擅长打价格战、心理战的小米这一次又得逞了！

根据笔者粗略地计算，这台小米铃木吉姆尼遥控电动车仅需在收集达到不足9万元便能众筹成功，这样来看无疑是很容易就达成的。果不其然，在上午10点众筹开始后不足半小时，众筹热力值就已突破100%，一天以后便突破了999%轻轻松松筹到了将近200万元，注意：这仅仅是众筹开始后的第一个24小时。（截止文章上线，已经众筹金额超过230万元。）

那么，小米的这台吉姆尼电动遥控车真的有这么火爆吗？答案显然是肯定的。这样一想，当初小米官方微博上放出又被拿掉的那张吊足了人们胃口的预发售图片，究竟是不是一次优秀的“伪门”营销策略？反正小米公关部负责人把锅扣回到了商城新媒体部门，并还责令让其罚抄内部流程规范？呵呵，这样的真戏假做，果真又奏效了。

我们抛开营销策略，再来从现有的资料看看这款电动遥控车产品本身，它的质量或者是可玩度究竟高不高？实话讲，我觉着还行。毕竟它众筹179元、市售199元的价格定位实属很低，而且还宣称具备一定的“越野性能”，以及外观得到了官方授权，“支持一下”对很多人来讲是件并不费力的事儿。而且，咱们往后边想，这很有可能将成为不少人“入坑”RC世界的第一步，这，就相当“恐怖”了……

因此，不少“图谋不轨”、跟模型产业沾点边的商家嗅到了这块蛋糕的气味，开始在各大交易平台上“悬赏”这台车的现货资源，据说价格甚至已经飙升至了2万元。不是为了别的，面对如此庞大数量的订单，第一时间将一些周边改装零配件推向鱼龙混杂的市场，将是一件利润多么之高的事情啊，真是不敢细想。

小米自然也对这件事情有所提防，每台试装阶段的产品都标有独一编号，一旦被泄露尺寸、零件数据自然要会被问责，而那些等待着时机推出改装配件的厂家们究竟谁能一马当先，完全就是智商和手速的问题了。风风雨雨，这些商机风云在我们普通消费者的眼中，就当它是一坨甜蜜的烦恼罢了。

那么回归文章开头的初始问题：这究竟是不是小米进军汽车圈的第一步？据网传，雷军的确对汽车有着很浓厚的兴趣，也多次到访过特斯拉总部，并认可“汽车已然成为物联网中的重要场景”理论，很多人都认为小米踏足造车领域只是时间的问题。截止至今年早些时候，与雷军本人相关的机构也投资了不少与汽车、汽车周边市场相关的企业，或许这真的可以被看做是种苗头。

当然，猜测归猜测，不过大环境之下不少人都相中汽车市场也是合乎情理的事情，若是把这次铃木吉姆尼电动遥控车事件上升至小米要造车确实有点带节奏的嫌疑。不去考虑那么多，等货到手了咱们就顾着玩，不也挺好的么……

编辑点评：官方授权、手机蓝牙操控、具备一定的模型越野能力，小米的这台吉姆尼在199元的市售价格之下显得影响力十足，这种影响力个人感觉可以覆盖很宽广的年龄层。它虽然与专业级的RC相差甚远，但却有希望成为此领域的敲门砖，意义非凡。那么这台在营销策略上大动脑筋的遥控电动车到底怎么样？您或许还得持续关注着我们，拿到车后第一时间的开箱内容，我们将全方位地对其进行解读，到底“毒”不“毒”到时再见分晓。

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