许久没有消息的ofo小黄车，日前又被提及了。但这一次，ofo面临的是监管部门的立案调查。
5月27日，北京市交通委员会在官网公示了互联网租赁自行车(即共享单车)行业2020年第一季度运营管理监督情况。其中，ofo小黄车的运营公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司因数据传输中断，已被北京市执法总队约谈并立案调查，并要求其限期整改。
而相对于ofo小黄车被立案调查，广大市民和网友更加关心的是：押金何时能退还!
购物方可退押金
记者再次下载ofo的APP发现，该软件已经不是一款单纯的共享单车APP。从更新概要中可以看到功能集中在四点，一是【骑行更轻松】无桩骑车，免押骑行；二是【购物返现金】全网返利，购物省钱；三是【押金可提现】无需排队，押金提现；四是【邀请能赚钱】邀请好友，天天赚钱。
实际上，这款APP几乎已经变成一个购物/导购平台。记者进入平台看到，平台内设有京东专区、特价专区、小鹿商城，以及一个借款入口，而扫码用车变为和这些专区并行排列的入口。而这些购物专区，则整合了淘宝、京东等电商平台的优惠券和商品，用户搜索或者点击一款商品，就会跳到京东或者淘宝上去。用户也可以在各大电商平台点击复制商品标题或者链接，在ofo平台上搜索获取商品信息，领取优惠券。用户购物了商品后，平台会按照购物金额比例进行返现，用户确认收货后可于次月25日领取和提现。
值得注意的是，记者发现，这款新的APP上已经没有直接的押金入口。在App的 “我的”菜单栏-“我的钱包”选项中，才可以看到剩余押金以“余额”模式展现。记者测试发现，用户骑行余额中的钱，可以用来购买ofo小黄车的单车卡。骑行余额还可以直接用于平时骑行小黄车所产生的骑行费用。
记者尝试退出余额发现，若想退出余额，用户首先需要点击“一键授权并兑换”，将余额转移至ofo返钱。而ofo返钱余额兑换规则中的第五条显示：一旦用户确认将ofo平台的余额转移到ofo返钱进行兑换后，则视为用户放弃对余额的索取，ofo平台对用户的骑行余额不再具有归还义务；且余额一旦转换，即不可撤销，用户不得要求将可提现余额改回ofo骑行的余额。
而当用户将ofo押金进行返现兑换后，也并不能够直接提取。而是需要通过平台赚取同样金额后，才能够兑换自己的押金。这代表着，用户想要拿回99元的小黄车押金，需要通过多次购买返现最后累计金额超过99元后，才可提现。而根据首页购买价值近百元产品返利近十元的比例来看，用户需要购物数百元甚至上千元后才可返还押金。
对于小黄车的押金退还进度，有网友2019年在知乎上写道，“2017年交的小黄车押金，今年6月份手头拮据，突然想起来有200块钱的押金，于是下载了ofo的app退款，但是退款排到了16000000以后，不知道什么时候能退款成功。”
团队出走 押金成疑
事实上不难看出，ofo变身APP也是绞尽脑汁为用户退还押金，而在此之前，ofo也尝试了诸如“缓兵之计”。比如和互金平台PPmoney合作，将押金变成P2P资产，引发争议后火速下架。随后ofo又推出了押金变金币消费、兑换滴滴打车券等活动。
据企查查数据，此次被北京市交委约谈并立案调查的东峡大通(北京)管理咨询有限公司为ofo小黄车的运营公司，成立于2016年10月，注册资本为15亿美元，法定代表人现为陈正江，为OFO (HK) Limited全资子公司。
由于涉诉不断，ofo的股东OFO (HK) LIMITED以及其投资的2家与共享出行相关的公司股权被冻结，关联公司分别为绿觅(上海)机械租赁服务有限公司与共享电车“智客出行”的运营主体——成都智客出行科技有限公司。
而早在今年1月10日，原ofo运营主体北京拜克洛克技术服务有限公司发生工商变更，ofo创始人戴威退出法定代表人、执行董事和经理，由朱爱莲接任。此外，张巳丁退出监事，由袁雪云接任。此外，ofo联合创始人于信近期也已开始独立创业，其开启的新项目是关于低度酒的消费品类，已经拿到数百万美元的种子轮融资，由真格基金领投。
截至目前，ofo有135条被执行人记录，40条失信被执行人记录，执行法院包括北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院、上海市宝山区人民法院、武汉市江夏区人民法院、温州市鹿城区人民法院等，合计标的金额约4000万元。ofo有待退还的押金究竟有多少，有报道显示，排号退押金的人数已经超过1600万，这笔庞大的押金能否退还到用户手中，成为用户们翘首以盼的焦点。