当车辆与行人产生碰撞的时候，一定是行人受伤。行人天生就处于弱势地位，各种原因下，汽车和行人的碰撞几乎每天都在上演。汽车厂家在出厂的时候已经做了一道保险，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等设计都是为了最大限度的保护行人的安全等。
今天无忧君就带大家一起看看，除了上述几种常见的行人碰撞保护设备之外的，关于汽车引擎盖在保护行人安全上各个厂家是如何设置的~
弹起式发动机盖
就是在车辆发生碰撞的瞬间，会瞬间启动传感装置，传感器启动弹起模块。将发动机盖的高度提升，尤其是靠近前挡风玻璃的地方。为直接碰撞提供强有力的有缓冲作用力，减少碰撞瞬间的伤害；同时，还可以防止被撞行人直接撞向前档玻璃，防止二次伤害的同时也保护车内驾驶人员的安全。
行人安全气囊
顾名思义就是安装在引擎盖的安全气囊，碰撞的瞬间，气囊弹出，保护行人的头部安全。避免人体和汽车车体的直接触碰，尤其是人的脑部。缺点是行速较快的情况下会把行人弹开。
粘性发动机盖
这款黑科技技术是谷歌为其自动驾驶申请的专利。专利中这样描述：“理想的状态是，汽车和行人发生碰撞时，能够激活车辆引擎盖上的粘合层，且几近能够立即粘附住被撞击的行人，减少对行人造成的伤害。行人在受到汽车撞击后可能会一直‘贴’在引擎盖上，直到汽车司机（或无人驾驶的汽车本身）对事故作出反应后紧急制动，而这种瞬间或者说几近瞬间激活的粘性技术将帮助限制行人的移动，防止因摔落产生的二次伤害。”
设想一下，撞人了，
汽车一时停不下来，
粘着行人走了300米。。。
这酸爽，
就算人没事，
人家了饶不了你吧。
上述这些引擎盖保护功能都仅限于高档车型，像是谷歌的粘性发动机盖还没有得到大规模的商用。因此，无忧君还是提醒各位小伙伴小心开车！行人防撞保护机制再好，也不如平安出行、不出事故！
【来源：建江说娱乐】
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