船舶过闸不需要人工登记，如同汽车经过高速公路收费站“ETC”门架般快速便捷，这套船舶过闸管理系统使水上“ETC”变成了可能。
在紫石泾船闸处，记者看到，一艘安装好感应卡的船舶已在闸内等候，当船舶靠近水闸时，位于调度室的船舶过闸管理系统会自动调取船舶的基本信息、人员信息、装载量和历史通航等关键信息，经由管理人员确认后后，闸门缓缓打开，这时闸口的摄像头同步拍摄船舶即时影像并将资料传输至管理系统。
这样一来，船舶过闸流程全程信息化处理。船员不需要再下船至调度室登记船只人员信息，此外，当闸内船舶较多时，也能避免不必要的等待时间，大大提高了船舶过闸的效率。
“上海的水闸基本上都是套闸，闸内的水位和闸外的水位差别较大，水位高的时候，船舶甲板到岸边的距离达到两米高，下船难度较大，安全隐患也不小。我们这样的年轻人动作还麻溜，岁数大些的就困难了。尤其碰到雨天，路滑或是冬天时候有薄冰，更加危险。”“皖含山货1578”船主李之贤说，自从装上了感应设备后，他再也不需要爬上爬下地过闸了。
除了为船舶过闸带来安全和便捷，利用该系统衍生的及时提醒服务也是一大亮点。区水利工程管理所副所长姜斌介绍：“利用该系统形成的信息数据库，水闸管理部门可以提前告知船户水闸维修养护的计划，如遇到水闸停航维修，可及时调取船舶信息群发通知，告知船户们提前绕道或者调整航行计划等。”
正是出于优化船舶过闸登记的考虑，自2019年起，松江水务部门开始探索船舶过闸管理系统，并于上月在紫石泾船闸先行先试。目前，区水务部门已为50条船舶安装了该系统，下一步计划在区内其他三座通航水闸全面铺开，进一步提高船舶过闸的效率和安全性。
■文 陈菲茜 ■图 陈菲茜
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